Ford revela limite de produção do Mustang Mach-E pelo primeiro ano

Ford revela limite de produção do Mustang Mach-E pelo primeiro ano

As restrições de bateria limitarão o número de SUVs elétricos Mustang Mach-E no primeiro ano de produção da Ford, confirmou a montadora. Anunciado no fim de semana, o Mustang Mach-E de 2021 estende o famoso nome de carro de desempenho para seu primeiro modelo totalmente elétrico e seu primeiro SUV crossover, e embora a reação tenha sido dividida, a Ford ainda espera que a demanda seja sólida.

De fato, a montadora já havia avisado que a demanda provavelmente excederia a oferta. “Não é como uma fábrica de motores em que você pode trabalhar apenas uma mudança extra e acionar mais”, apontou Mark Kaufman, diretor global de marketing e distribuição de veículos elétricos da Ford. “Portanto, neste momento, estamos antecipando uma alta demanda nos dias anteriores.”

O que a montadora estava relutante em compartilhar, até agora, era quantos Mustang Mach-E espera vender no primeiro ano. Agora, porém, sabemos o limite para essa figura. Joe Hinrichs, presidente da Ford Automotive, confirmou que o primeiro ano de produção chegaria a 50.000 dos SUVs.

Isso será compartilhado globalmente em todos os mercados em que a Ford lançará o BEV, não apenas destinado aos EUA, confirmou Mike Levine, gerente de comunicação de produtos da Ford América do Norte. O limite de produção foi relatado pela primeira vez por Ian Thibodeau, do The Detroit News, no Twitter.

A Ford planeja fazer cinco variantes do Mustang Mach-E, abrangendo o carro básico, o Select, até o modelo de melhor desempenho, o Mach-E GT. Espera-se que o alcance máximo seja de 300 milhas no ciclo da EPA, dependendo do tamanho da bateria e se o SUV é traseiro ou com tração nas quatro rodas. Aqueles que desejam a versão mais barata, ou mais potência, terão que esperar um pouco mais.

Isso ocorre porque a Ford está priorizando o Mustang Mach-E First Edition e o Mach-E Premium, que devem estar à venda no final de 2020. Os três acabamentos restantes serão lançados nos nove meses subsequentes, aproximadamente. Os potenciais compradores já podem fazer reservas, embora, como nos EUA o incentivo fiscal federal para VEs se baseie na data de entrega e não na data da compra, isso levanta algumas questões.

A Ford já alertou que, por causa de suas vendas híbridas existentes, seu estoque de créditos fiscais de VE vem diminuindo. Como outras montadoras, começou com 200.000, mas restam apenas 70.000, confirmou Kaufman. Uma vez atribuídos, o atual crédito tributário federal de US $ 7.500 será dividido pela primeira vez por seis meses, depois pela metade novamente por mais seis meses, antes de terminar completamente.

A Ford disse que espera que os 70.000 restantes durem aproximadamente um ano de disponibilidade do Mustang Mach-E, presumivelmente porque as vendas híbridas em andamento continuarão a consumir esse número. O sistema de reservas da montadora permitirá que os possíveis proprietários participem de um lugar na fila, mas não há como contornar os limites de produção. Como vimos na Tesla, os potenciais compradores do VE da Ford precisam fazer um depósito de US $ 500 para manter sua reserva, embora seja reembolsável se eles mudarem de ideia posteriormente antes de fazer um pedido real no próximo ano.

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