Ford assa COVID-19 no mod da polícia SUV

A Ford criou uma maneira de literalmente assar o COVID-19 dos carros, desenvolvendo a versão Police Interceptor do modo de auto-limpeza de um forno para descontaminar a cabine. O novo sistema eleva o HVAC a uma temperatura suficiente para eliminar o coronavírus, diz Ford, com mais eficiência – e menos produtos químicos – do que os processos tradicionais de desinfecção.

Pesquisas sobre quanto tempo o vírus COVID-19 dura em diferentes superfícies mostraram que ele pode variar, de horas a dias em potencial. Isso é particularmente problemático quando você lida com um veículo compartilhado, como os SUVs Ford Police Interceptor Utility que a montadora vende para a aplicação da lei em todo o país.

O sistema que a Ford criou foi simples. Quando o SUV está desocupado, o aquecimento pode subir muito além dos limites usuais para o conforto do passageiro. De fato, ele leva a cabine a mais de 133 graus Fahrenheit, o que – mais de 15 minutos – deve ser suficiente para reduzir a concentração viral em mais de 99%, diz Ford.

A montadora trabalhou com a Ohio State University para descobrir a melhor combinação de temperatura e tempo. É importante ressaltar que isso não requer necessariamente hardware novo: na verdade, a Ford diz que o software envolvido pode ser adaptado a todos os veículos utilitários Police Interceptor 2013-19 na América do Norte e em outros países. Esse software pode ser instalado pelos departamentos de polícia com seus próprios centros de serviço ou por concessionárias locais.

Os modelos mais antigos precisarão ser ativados pela porta de diagnóstico do SUV, enquanto o veículo de 2016 e os mais recentes podem realmente ativar o sistema por meio de uma sequência de pressionamentos de botões do controle de cruzeiro. O motor aquece até um certo nível e, em seguida, as configurações de calor e ventilador do controle de temperatura são acionadas até o máximo. Um termômetro na cabine garante que a temperatura correta seja atingida e a mantém lá.

Lá fora, enquanto isso, as luzes de perigo e as luzes traseiras são projetadas para piscar em um padrão predefinido, mostrando o status do processo de limpeza. Uma fase de resfriamento ajudará a baixar a temperatura interna de volta a níveis confortáveis.

“Nossos estudos com a Ford Motor Company indicam que a exposição ao vírus da coronavírus a temperaturas de 56 graus Celsius ou 132,8 graus Fahrenheit, por 15 minutos, reduz a concentração viral em mais de 99% nas superfícies e materiais internos usados ​​nos veículos utilitários Police Interceptor”, Jeff Jahnes e Jesse Kwiek, supervisores de laboratório do departamento de microbiologia da Ohio State University, disseram sobre o sistema.

No momento, não há indicação de que a Ford possa lançar um sistema semelhante para seus veículos de consumo.

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