Força Aérea dos EUA demonstra novo carro voador elétrico

Por muito tempo, carros voadores foram onipresentes em filmes de ficção científica. Se antes tendíamos a pensar que essa tecnologia ficaria apenas no mundo do cinema, agora ela se tornou uma realidade. Ou quase.

Recentemente, a Força Aérea dos EUA apresentou um carro elétrico voador com sistema vertical de decolagem e pouso. A aeronave, chamada Hexa, é uma aeronave eVTOL de assento único com 18 rotores independentes.

Segundo informações, o Hexa poderia ser utilizado para diversos fins. O dispositivo pode, por exemplo, ser muito útil para ir a lugares de difícil acesso, pois pode voar sobre diferentes tipos de terreno.

Centenas de voos realizados

O Hexa foi desenvolvido pela LIFT Aircraft, uma empresa sediada no Texas e membro da iniciativa Agility Prime “Air Race to Certification”.

A demonstração da máquina voadora foi realizada em 20 de agosto na instalação militar Camp Mabry em Austin. A demonstração durou cerca de quatro minutos, período durante o qual a aeronave realizou um voo pairado, algumas voltas e um voo para a frente a mais de 12 metros do solo.

Além de ter um sistema de decolagem e pouso vertical, o Hexa também pode flutuar na água graças às suas quatro bóias. Até o momento, 10 a 15 horas de voo de teste, na proporção de 600 voos realizados, foram acumulados pelo LIFT para testar a eficiência do dispositivo.

Um projeto para o público em geral e para a força aérea

Foi em 2018 que o desenvolvimento do Hexa foi anunciado pela primeira vez ao público.

De acordo com a declaração de Matt Chasen, fundador e CEO da Lift Aircraft, a primeira experiência de voo do consumidor será lançada em breve. De acordo com suas explicações, todos poderão pilotar o Hexa sem precisar de uma licença de piloto específica. No entanto, os interessados ​​terão que completar uma hora de treinamento para poder embarcar.

No que diz respeito à Força Aérea dos EUA, o Hexa da LIFT Aircraft é um dos projetos registrados no Agility Prime. Ao todo, 15 empresas participam desta iniciativa, que consiste no desenvolvimento de diversas categorias de aeronaves, incluindo aeronaves de um a dois assentos, aeronaves de 3 a 8 assentos e aeronaves cargueiras não tripuladas.

O coronel Nathan Diller, chefe de Agility Prime e diretor da AFWERX, disse: “Este voo marca a primeira de muitas demonstrações e testes de voo de curto prazo que servirão para reduzir o risco técnico e preparar a entrada em serviço. Agility Prime em 2023”.

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