Fisker Ocean revelou: O que você deve saber sobre o motor elétrico abaixo de US $ 38k …

A Fisker confirmou preços, produção e tecnologia para o seu novo Ocean EV, com o rival Tesla Model Y a partir de US $ 37.499 nos EUA antes do incentivo fiscal federal. O SUV elétrico realmente abriu as reservas em novembro de 2019, embora na época os possíveis compradores não soubessem o que estavam fazendo.

Agora, na CES 2020, eles estão tendo uma ideia muito melhor. O Fisker Ocean será um crossover totalmente elétrico, construído em uma plataforma projetada pela própria Fisker. Essa mesma plataforma vai sustentar dois modelos adicionais, diz a montadora.

Para começar, porém, há apenas um carro. Com o crédito tributário federal total dos EUA, o Ocean começará a custar menos de US $ 30 mil, aponta Fisker. No entanto, também haverá uma opção de aluguel, que custa o carro a partir de US $ 379 por mês. Isso custa US $ 2.999, embora Fisker também pretenda oferecer financiamento para cuidar desse pagamento.

Diferentemente das locações de carros típicos, a Fisker terá comprimento flexível. Os motoristas poderão decidir por quanto tempo manter o VE, seja em alguns meses ou em anos. 30.000 milhas de condução por ano serão incluídas em cada uma delas, e tudo será controlado pelo aplicativo Fisker, incluindo a obtenção de cotações de seguro e a organização da manutenção.

Produção Fisker Ocean

Obviamente, o mundo dos carros elétricos não tem falta de startups que prometem fazer um veículo novo. Porém, nem todos eles podem se comprometer com uma data de produção – e cumpri-la.

Fisker diz que o oceano deve entrar em produção no final de 2021. No entanto, essa escala será relativamente pequena; as primeiras entregas de alto volume não estão projetadas para ocorrer até 2022. Os carros serão oferecidos com 250 a 300 milhas de alcance, cortesia de uma bateria planejada de 80 kWh de íons de lítio.

Esse pacote pode ser recarregado conectando-se a um carregador EV regular, incluindo os carregadores Electrify America nos EUA. A Fisker fez uma parceria com a rede para oferecer suporte ao carregamento rápido de DC no oceano, com a promessa de mais de 200 milhas de alcance adicionada em 30 minutos conectados. O SUV oferecerá suporte à autenticação automática, para que os motoristas não precisem digitalizar um cartão de membro ou qualquer coisa para receber cobrança, e haverá um pacote de “milhas grátis” da Fisker que inclui uma certa quantia de cobrança gratuita.

Exatamente, Fisker diz que confirmará mais perto do lançamento do EV. No entanto, a conexão não será a única maneira de recarregar a bateria. O Ocean será oferecido com uma opção de teto solar, um painel solar de comprimento total que, segundo a montadora, pode adicionar até 1.000 milhas de alcance por ano.

Não é o único recurso verde. Há carpetes reciclados e tecido vegano para os assentos, juntamente com a camurça dinâmica Dinamica à base de poliéster. Fisker planeja reciclar borracha usada também para a produção de pneus.

Certamente, Fisker é ambicioso. Esta não é a primeira tentativa do fundador da empresa, Henrik Fisker, no segmento EV, embora o híbrido Fisker Karma não tenha sido o sucesso que ele esperava que fosse. Em vez disso, a montadora de luxo entrou em falência, apenas para ser comprada, renomeada e o carro voltado à produção.

Enquanto isso, o Fisker Ocean adota uma estratégia diferente, voltada diretamente para o mercado de massa. Ao fazê-lo, desafia não apenas a Tesla e o próximo Modelo Y, mas também um número de crossovers elétricos relativamente acessíveis de um SUV. A recarga XV40 da Volvo, por exemplo, deve começar as entregas a partir do quarto trimestre deste ano. Portanto, é um segmento em crescimento, mas o chapéu também o torna mais competitivo. O tempo dirá se o oceano tem o que é preciso para criar ondas suficientes.

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