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Falta de máscara facial de coronavírus recebe boas notícias da GM

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Com a pandemia de coronavírus expondo um enorme déficit em máscaras protetoras, a General Motors diz que sua força de trabalho e fábricas reaproveitadas estão a caminho de entregar suas primeiras 20.000 máscaras na próxima semana. A montadora atualizou seu progresso esta manhã, tendo anunciado que passaria da produção de carros para a produção de EPIs há mais de uma semana.

Embora o governo dos EUA e o CDC não recomendem que todas as pessoas usem uma máscara facial durante o surto de COVID-19, isso não impediu uma escassez dramática. Os profissionais de saúde da linha de frente foram forçados a reutilizar o que deveriam ser máscaras descartáveis ​​ou substituições improvisadas de moda de camisetas cortadas ou outros materiais.

É uma situação que levou várias empresas com amplas instalações de produção – e que frequentemente sofrem períodos de inatividade devido a protocolos de isolamento social – a explorar a criação de mais máscaras para preencher a lacuna. A GM diz que deve poder entregar suas primeiras 20.000 máscaras para os funcionários da linha de frente na próxima semana e, em seguida, produzir cerca de 1,5 milhão de máscaras por mês em capacidade total.

Foram necessários sete dias de trabalho sólido para transformar uma das salas limpas da fábrica Warren da GM em uma oficina de máscaras. Isso envolveu a tarefa de especialistas em componentes de veículos de tecido para alavancar suas habilidades na produção de cintos de segurança e descobrir o melhor processo para máscaras de proteção, além de comissionar máquinas personalizadas – utilizando dois especialistas em Michigan – para uso dos trabalhadores. A cadeia de suprimentos existente foi usada para fornecer material de preenchimento de tecido não tecido, peças de nariz de metal e tiras elásticas.

A GM já tinha uma sala limpa – aproximadamente 31.000 pés quadrados dos quais foram liberados para a produção de máscaras – e espera-se que a força de trabalho seja mais de duas dúzias de voluntários pagos do UAW de suas fábricas na área de Detroit. Eles trabalharão em condições de distanciamento físico recomendado, com exames de saúde pré-entrada e limpeza aprimorada no local. Se tudo der certo, a meta é de 50.000 máscaras por dia, que serão distribuídas através de um plano no qual a GM diz que ainda está trabalhando.

Vale a pena notar que há uma diferença entre máscaras faciais e respiradores N95, cuja escassez impediu os profissionais de saúde nos últimos meses. A máscara facial foi projetada para evitar grandes gotículas, sprays ou respingos de fluidos corporais durante o trabalho com pacientes, embora não impeça a inalação de partículas menores no ar. Para isso, geralmente é combinado com um respirador N95, que se encaixa bem ao redor do rosto e ajuda a bloquear pequenos aerossóis de partículas.

As montadoras foram rápidas em responder às deficiências dos equipamentos, e não apenas no que diz respeito às máscaras. Na semana passada, a General Motors anunciou que estava trabalhando com a Ventec em um ventilador para cuidados intensivos, com as primeiras unidades previstas para serem entregues em abril. A Ford também pesou no turbilhão médico, com sua própria colaboração com a GE Healthcare em dois tipos de ventilador.

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