EZ Pro, o carro modular elétrico da Renault

O projeto de redução de congestionamentos e ar limpo forçou grandes fabricantes de automóveis a investir um pouco mais em carros-conceito dedicados à entrega urbana. Depois de Mercês, Renault também apresentou seu carro autônomo destinados à entrega no centro da cidade durante a feira de veículos comerciais em Hannover: oEZ-Pro. Note-se que este modelo é uma versão utilitária do EZ Go que foi apresentado pela marca no passado mês de março.

A Renault quer definir o futuro dos veículos autônomos por meio de seus carros-conceito. No caso do EZ Pro, o veículo não precisará de motorista. No entanto, ainda exigirá um humano para manter os controles.

O conceito do carro é baseado em pods. Sua autonomia é de 300 quilômetros e está equipado com uma opção de carregamento rápido.

Um conceito baseado em pod

O conceito do EZ Pro é baseado em “pods”. Estes últimos constituem uma plataforma elétrica, semi-autônoma ou autônoma, na qual o fabricante pode instalar diversos módulos.

O carro autônomo da Renault é composto por dois tipos de pods:

  • O líder do pod
  • E a cápsula do robô

Logística de última milha

Segundo a Renault, o EZ Pro é destinado a “especialistas em entrega e logística de última milha”.

Também faz parte das soluções contra a poluição do ar e do meio ambiente. O veículo será totalmente elétrico. Assim, ele poderá fazer muitas entregas sem poluir a cidade.

Especificações do veículo

O novo carro autônomo da Renault tem autonomia de 300 quilômetros. Além disso, está equipado com um sistema de carregamento rápido.

Está equipado com quatro rodas direccionais e aerodinâmicas, que permitem uma óptima manobrabilidade no centro da cidade.

Suas dimensões são as seguintes:

  • Comprimento: 4,80 metros
  • Largura: 2,20 metros
  • Altura: 2,30 metros

Assim, o veículo pode circular facilmente nas estradas francesas. Por outro lado, será necessário fornecer um modelo menor para que possa circular sem problemas em outros países como a China.

E o entregador?

De acordo com Laurens Van Den Acker, chefe de design do grupo Renault, não se trata de “perder o contato com o ser humano” com o EZ Pro.

Com efeito, o entregador é atribuído a uma cabine do veículo que também pode ser transformada em escritório, dependendo da natureza das suas atividades.

Assim, ele pode controlar suas entregas e manter contato com os clientes.

Artigos Relacionados

Back to top button