Europa: um primeiro navio elétrico entrará em serviço no outono
As primeiras barcaças de contêineres totalmente elétricas, livres de emissões e potencialmente não tripuladas do mundo estarão operacionais a partir do verão de 2018. Essas embarcações partirão dos portos de Antuérpia, Amsterdã e Roterdã. Os barcos são projetados para navegar sob pontes ao transportar suas mercadorias nas vias navegáveis da Bélgica e da Holanda.
Espera-se que eles reduzam drasticamente o uso de caminhões movidos a diesel para o transporte de mercadorias. Apelidado de “Tesla dos Canais”, seus motores elétricos serão alimentados por baterias de seis metros, carregadas em terra pelo fornecedor de energia sem carbono, Eneco.
O comissionamento desses navios elétricos é um passo significativo nas medidas de proteção ambiental na Europa.
Mais informações sobre a “Tesla dos Canais”
As barcaças são projetadas para operar sem tripulação. No entanto, os navios serão equipados em seu primeiro período de operação. Essas medidas estão sendo tomadas à medida que novas infraestruturas serão erguidas em torno de algumas das vias navegáveis interiores mais movimentadas da Europa e, portanto, podem ser necessárias mudanças ao longo do caminho.
A partir de agosto de 2018, estarão em operação cinco barcaças de 52 metros de comprimento e 6,7 metros de largura, capazes de transportar 24 contêineres de 20 pés e pesar até 425 toneladas. Eles serão equipados com uma caixa de energia dando-lhes 15 horas de autonomia. Como os navios não precisam de uma casa de máquinas tradicional, eles têm até 8% mais espaço de acordo com seu fabricante holandês, Port Liner.
O impacto desses novos navios elétricos
Cerca de 23.000 caminhões, a maioria movidos a diesel, devem ser retirados das estradas graças a essas barcaças elétricas. De acordo com as últimas estatísticas do Eurostat, 74,9% da carga na UE é transportada por via rodoviária, em comparação com 18,4% por via férrea e 6,7% por via navegável interior. Com estes novos barcos elétricos, a situação mudará e o nível de emissões de CO2 será reduzido.
As barcaças estão sendo desenvolvidas na Holanda com € 7 milhões em subsídios da UE e fundos adicionais dos portos envolvidos. A Port Liner estima que poderia produzir cerca de 500 barcaças por ano para revolucionar o setor de frete. A empresa também planeja modernizar barcos mais antigos. A empresa também planeja lançar navios elétricos menores.
