Europa, homologação de veículos está ficando mais difícil
A homologação de um veículo serve para garantir ao consumidor que o produto que está a comprar corresponde ao que tem direito a esperar. Na Europa, os certificados de homologação de veículos são emitidos pelo National Vehicle Approval Center. Após o escândalo dos carros a diesel manipulados, as autoridades competentes decidiram aplicar um protocolo de homologação mais rigoroso.
Com este novo protocolo, os fabricantes de automóveis terão de estar mais atentos à qualidade e conformidade das suas produções. Qualquer tentativa de adulteração de veículos será facilmente detectável. Eles terão, portanto, que trabalhar duro para obter certificados de homologação para seus novos veículos.
Esta iniciativa também é benéfica para a proteção do meio ambiente. Ajudará consideravelmente a reduzir o nível de poluição no mundo.
O escândalo Dieselgate
O escândalo Diesel eclodiu em 2006 com a grande montadora alemã Volkswagen. Na época, os engenheiros da empresa trabalhavam no novo motor diesel de dois litros EA 189. Rapidamente perceberam que o projeto superaria os preços esperados ao cumprir os padrões americanos de NOx.
Richard Dorenkamp, diretor de controle de poluição de motores da Volkswagen, então autorizou o uso de software que poderia enganar os testes de homologação em 2006. Só em 2014 começamos a ter dúvidas sobre o caso. Investigações foram, portanto, realizadas para trazer a verdade à luz.
Novos protocolos de aprovação
Em 2019, WLTP ou Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedurescompte substitui o NEDC ou New European Driving Cycle. O WLTP fornecerá uma base mais precisa para calcular o consumo de combustível e as emissões de um carro.
Durante os testes de laboratório, serão medidos o consumo de combustível, as emissões de CO2, partículas, óxidos de nitrogênio ou NOx e outros gases nocivos. A emissão de NOx para veículos deve ser inicialmente de no máximo 168 mg/km. Essa quantidade diminuirá gradualmente.
Este novo protocolo de homologação levará a uma mudança significativa no campo da construção automóvel. De momento, as principais partes interessadas ainda não reagiram a esta nova medida. Dito isto, devemos esperar um aumento nos preços dos carros novos?
