Este Superperformance MKIII-R Cobra é um restomod Shelby feito corretamente

Este Superperformance MKIII-R Cobra é um restomod Shelby feito corretamente

Uma olhada neste Superperformance MKIII-R Cobra é suficiente para fazer o falecido Carroll Shelby sorrir do céu. Como um seguimento digno da versão maluca do MKIII, o MKIII-R Cobra é um Shelby Cobra original dos anos 60 com um toque moderno. Não queremos desrespeitar o louco Ford Shelby GT500 Mustang, mas o MKIII-R Cobra é um Shelby que vale a pena ter.

“O MKIII-R é um pedaço da história americana”, disse Lance Stander, CEO da Superperformance. “Tomamos muito cuidado para garantir que o Superperformance MK-III-R cumprisse o legado icônico do Cobra”.

É certo que uma grande parte do status lendário do Cobra é atribuída ao seu maravilhoso motor V8. O Shelby Cobra original foi equipado com um V8 de bloco pequeno de Windsor, e a lenda continua neste restomod de Cobra. Se você comprar este carro, poderá escolher entre uma infinidade de motores Ford V8, incluindo uma unidade de 5,0 litros, 5,7 litros, 7,0 litros ou 7,5 litros. Todos os motores estão conectados a um manual de 5 velocidades Tremec ou a um automático de 4 velocidades Ford.

Estamos torcendo pelo V8 de 427 polegadas cúbicas (7,0 litros). Com um carburador Holley de quatro barris, este motor produz sem esforço 520 cavalos de potência e, mais importante, 515 libras-pés de torque a 3.700 rpm. A potência é estritamente direcionada para as rodas traseiras, e há um diferencial de deslizamento limitado que permite que você envolva rosquinhas defumadas o dia inteiro.

“O Superperformance MKII-R é a combinação perfeita de um automóvel clássico da velha escola com um toque moderno”, continuou Stander. “Com um grande lançamento de filme no ano passado que destacou o Cobra, a popularidade deste veículo está em um nível histórico.”

Apesar das semelhanças óbvias, existem pontos-chave especiais que diferenciam o MKII-R de um Cobra dos anos 1960. As vieiras são mais largas e mais pronunciadas sem estragar a forma do corpo do original. O MKIII-R tem um design atualizado da concha do capô, enquanto os difusores dianteiro e traseiro são sinais reveladores de que o produto é bom. Renderizado em uma pintura original em Atlantic Blue com listras antracites, o MKII-R Cobra atrai colecionadores e entusiastas antigos, tanto jovens quanto idosos.

Não deixe que as vibrações retrô o enganem. Ao contrário dos preciosos automóveis antigos, o Superperformance MKIII-R Cobra quer que você se divirta – muito. Possui chassi de aço com estrutura de escada soldada a gabarito. De fato, cerca de dois terços dos componentes monocoque de aço são praticamente os mesmos do GT40 original da Ford. A estrutura está repleta de reforços de tubo de aço para maior rigidez. Enquanto isso, os elegantes painéis da carroceria são fabricados em fibra de vidro.

Para melhor manuseio e capacidade de resposta, o Superperformance implementou um conjunto de coberturas para a suspensão dianteira e traseira independente. Por dentro, o MKIII-R Cobra oferece mostradores, botões e interruptores com período correto, além de assentos de couro com costura francesa. O veículo também possui faróis de LED, direção hidráulica e magníficas rodas de 18 polegadas.

A Superperformance é a única empresa autorizada a construir réplicas Cobra, operando com uma licença emitida diretamente pela Carroll Shelby Licensing Inc. Os preços base começam em $ 79.900 apenas para o chassi rolante, enquanto um motor de caixa Roush 427-R começa em torno de $ 15.000. Sim, este carro é vendido sem motor e transmissão, o que o torna duplamente desejável, você não acha?

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