Este iate Mercedes-AMG x Cigarran Racing 59 ‘Tirranna de 2.700 cv soprou meu …

A Mercedes-AMG e a Cigarette Racing têm uma longa história na criação de barcos de corrida de alto desempenho, mas poucos são tão impressionantes quanto as promoções deste ano no International International Boat Show de Miami: o Tirranna AMG Edition 59 ‘e seu único cigarro Mercedes-AMG G 63 Edição SUV primo. A partir desse ponto, não sabia para onde olhar primeiro: devo me concentrar no mais novo barco de regata da Mercedes-AMG, ou devo olhar para o mais novo G 63? Como o novo 59 ‘Tirranna AMG Edition ainda estava na primeira corrida, dando aos jornalistas uma prova, passei algum tempo com o Mercedes-AMG G 63 primeiro.

Claro, eu vim até Miami para experimentar o 59 ‘Tirranna AMG Edition em primeira mão, mas é difícil ignorar o G 63 Cigarette Edition, mesmo quando estacionado à distância. Quando me aproximei, as profundidades do acabamento metálico brilhante e preto contrastaram com os padrões AMG dourados nas laterais. Se houver um veículo mais digno do que esse para estacionar no iate clube, pelo menos enquanto você tiver a 59 ‘Tirranna AMG Edition esperando por você lá, não tenho certeza do que seria. As novas rodas forjadas AMG de 22 polegadas com raios cruzados com detalhes dourados nas tampas centrais das rodas e no flange do aro se juntam ao Pacote Noturno da AMG, que adiciona sua grade e barra de radiador específicas para AMG de cromo escuro. Os logotipos pretos brilhantes combinados, juntamente com as placas laterais de entrada em acabamento escuro fosco, complementam perfeitamente as coisas.

Por dentro, porém, é uma história inesperadamente diferente. Em vez de uma cabana assassinada, este Classe G único tem o mesmo tema em dois tons que o 59 ‘Tirranna AMG Edition. Isso significa estofamento em couro Nappa bege macchiato e azul escuro genuíno, enquanto o novo volante AMG também está acabado em couro Nappa azul escuro e fibra de carbono.

As letras de cigarro nos tapetes e a alça completam a ligação. “Desde 2007, compartilhamos nossa paixão pelo desempenho com a equipe de corridas de cigarros”, disse Tobias Moers, presidente do conselho de administração da Mercedes-AMG GmbH. “O exterior e o interior desta edição G-Class foram feitos sob medida em nosso Performance Studio em Affalterbach, destacando a aparência de alto desempenho do Mercedes-AMG G63.”

Juntamente com a aparência brutal, há um motor bruto adequado, cortesia de um V8 bi-turbo de 4,0 litros. Produz 577 cavalos de potência e 627 libras-pés de torque, ele vem com um sistema de tração integral com tração traseira, que alimenta 40% do torque na dianteira e 60% nas rodas traseiras. Ele também possui três bloqueios diferenciais para aumentar a proeza fora de estrada, juntamente com a suspensão do AMG Ride Control que ajusta as forças de amortecimento em cada roda individual.

Impressionante, certamente, mas ainda ofuscado pelo barco. Baseado no Tirranna de 59 ‘da Cigarette Racing – parte da linha de barcos de console central de desempenho da Cigarette que inclui o 41’ GTR Reserve e o 42 ‘Huntress – a edição especial foi criada para agilidade de alto desempenho, apesar de seu comprimento. Lá fora, há o mesmo exterior metálico preto contrastado com um padrão de diamante AMG dourado do G 63 Cigarette Edition. “Mercedes-AMG significa Performance Luxury”, disse Gorden Wagener, diretor de design da Daimler AG. “A Tirranna AMG Edition é a transferência perfeita desse princípio para um barco: suas proporções dinâmicas e ao mesmo tempo profundamente sensuais incorporam a beleza atlética.”

Barcos bonitos não são raros, mas o 59 ‘Tirranna AMG Edition é mais do que apenas uma coisa que fica ótima na água. A Cigarette Racing substituiu todos os pedaços pesados ​​e voltou-se para materiais compostos de alta tecnologia, por exemplo; o telhado com cobertura rígida, por exemplo, agora é fabricado com fibra de carbono. Isso não apenas reduz o peso, mas também reduz significativamente o centro de gravidade vertical. Isso paga dividendos no manuseio super nítido do barco em águas lisas ou agitadas.

Mais fibra de carbono foi usada para a superestrutura, incluindo uma popa de fibra de carbono e longarinas com tampa de carbono. Os barcos da Cigarette Racing são conhecidos por possuir aparelhamento no estilo de regata e design eficiente do casco, e o mesmo vale na edição de 59 ‘da Tirranna AMG. Mas, como ainda estamos falando de um modelo AMG certificado, o vácuo da Cigarette Racing infundiu o casco e o convés usando programação de laminados compostos com descaroçamento de PVC. Até os controles são especiais, com um painel de instrumentos personalizado com parafusos de titânio. Todo o console é uma superfície sólida com revestimento nano que oferece propriedades anti-reflexivas e resistentes ao calor. “O 59 ‘Tirranna AMG Edition permanece fiel ao nosso DNA de corrida comprovado, ao incorporar o próximo nível de luxo e desempenho para redefinir mais uma vez as expectativas de nossos clientes exigentes e estabelecer uma nova referência”, disse Skip Braver, CEO da Cigarette Racing Team.

Você realmente não pode perder isso por trás. Lá, seis motores sobrealimentados conferem à Tirranna AMG Edition de 59 ‘sua vantagem: três pares de motores V8 externos Mercury Racing 450R. Com 4,6 litros de cilindrada, cada motor produz 450 cavalos de potência de pico no eixo da hélice. Não é preciso um giro matemático para confirmar uma produção combinada de 2.700 cavalos de potência, e isso é bom para uma velocidade máxima de 80 km / h, o que em termos de barco é realmente muito rápido. Em nossa primeira corrida, chegamos a mais de 71 mph enquanto, no caminho de volta, aceleramos rapidamente a 52 mph.

Skip sugeriu conscientemente que eu me sentasse nos fundos, se quisesse um passeio mais suave. Eu sou o tipo de cara que não se importa em esperar alguns minutos extras no parque de diversões apenas para conseguir o primeiro assento em uma montanha-russa, então eu educadamente agradeci a Skip e reivindiquei uma vaga no lado esquerdo da frente. A aceleração foi rápida e, estando na água, essa não é uma tarefa fácil para um barco desse tamanho, sem falar em manter as coisas tranqüilas no ritmo adequado de regata. Embora a expressão forçada no meu rosto possa não indicá-lo, a viagem ainda era suave o suficiente para eu operar meu telefone e a câmera 360, com apenas um pouco mais de esforço do que o habitual.

Até 26 pessoas podem ser transportadas ao mesmo tempo, cortesia do design exclusivo do console central. Sem dúvida, eles apreciarão o sistema de giroestabilização proprietário da Cigarette Racing, Seakeeper: que promete reduzir a rotação do corpo em até 80%. Desligado, “balançamos” as ondas que, para dizer o mínimo, não são nada divertidas. Quando ligado, tudo parecia uniforme; se você luta com a doença de movimento, os US $ 100.000 para esse sistema são fáceis de entender. Com propulsores de proa e popa padrão, enquanto isso, você pode facilmente atracar o gigante gigantesco em qualquer iate clube sofisticado.

Com o capitão ocupado com aqueles dois mil e setecentos cavalos, estava na hora de relaxar na cabine macchiato, bege e azul escuro, coberta de couro azul. Abaixo do convés, há um grande sofá artesanal, uma TV igualmente grande e uma geladeira vestida como um armário. Há também uma cama king-size da Califórnia e um banheiro fechado com chuveiros separados. A cabine é preenchida com couro premium e aço inoxidável, enquanto as clarabóias padrão permitem que os raios naturais inundem o interior.

Se o sol ficar muito forte (ou se for necessária privacidade), as cortinas do céu bloquearão o excesso de luz. O barco tem três janelas de cada lado do casco para proporcionar uma bela vista do mar. Quando chegar a hora de festejar – o que neste barco provavelmente significa sempre a bordo -, seus tímpanos amarão o sistema de som de 5.200 watts e 29 alto-falantes especialmente criado pela JL Audio Marine.

Estou acostumado a supercarros que tentam atravessar a linha de luxo e desempenho, com graus variados de sucesso, mas nada me preparou para os excessos do mundo dos iates. Esse tipo de velocidade em uma embarcação que também é equipada com uma cozinha de verão com uma estação padrão de churrasqueira, pia e preparação de alimentos, além de salões deslizantes eletricamente para a frente e para a popa que podem ser alterados para criar um amplo salão de sol, é sopro. Quando é hora de comer e jantar, as mesas eletrônicas surgem no lugar e, como quase todo o resto, você pode convocá-las por meio de um iPad ou pelo bando de interruptores e controles em todo o navio. O mesmo vale para a iluminação de destaque RGB.

Quando voltei à terra, não conseguia decidir se o preço de US $ 3 milhões para a Tirranna AMG Edition de 59 ‘ainda era impressionante ou de fato era uma pechincha de barco. De qualquer forma, é mais do que merecedor do distintivo AMG.

Artigos Relacionados

Back to top button