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Este GFG Style Bandini Dora é um speedster elétrico gostoso

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O GFG Style Bandini Dora pode não ter o prazer de ter uma placa de identificação de renome, mas continua sendo um dos velocistas mais bonitos – se não o mais intrigante – para entrar na nova década. Além do coronavírus, as maiores notícias do mundo automotivo são sobre sensações sem teto, como McLaren Elva, Bentley Mulliner Bacalar e Aston Martin V12 Speedster, e é fácil entender o porquê.

Os velocistas não são apenas sobre estilo, desempenho ou preço – é tudo sobre a atitude rebelde e despreocupada, e a Bandini Dora tem muito disso. A GFG Style é fundada pelo renomado designer automotivo italiano Giorgetto Giugiaro e pelo filho Fabrizio Giugiaro, o primeiro dos quais escreveu o DMC DeLorean, a Ferrari 250 GT SWB Bertone, a Lotus Esprit e a Alfa Romeo Giulia Sprint GT, entre outras.

O estilo do Bandini Dora é difícil de descrever através das palavras, mas consegue fundir o passado e o presente com seu design evocativo. Como o Bandini Dora é um velocista, ele não possui teto de nenhum tipo, mas possui um chassi de alumínio com espaçonave e um para-brisa curvado para evitar que erros e ventos fortes estraguem a experiência de dirigir.

Mas, ao contrário de outros velocistas, a maior peça de festa do Bandini Dora é o pilar A inclinado, que dá a impressão de ter um teto quando o carro é visto de lado. Começa perto do topo das rodas dianteiras e abrange toda a seção superior do veículo até o spoiler traseiro.

Se você acha isso louco, espere até abrir as maravilhosas portas de tesoura para revelar uma coluna central que divide a cabine entre o motorista e o passageiro. Além disso, a cabine é desprovida de botões e interruptores. Em vez disso, há um monitor touchscreen para brincar. E como estamos falando de um velocista de design italiano, o interior é enfeitado com couro de vaca premium e acabamentos em fibra de carbono.

Ah, e esquecemos de mencionar que o Bandini Dora é um veículo totalmente elétrico? O carro está equipado com dois motores elétricos (um para cada eixo), produzindo uma potência combinada de 536 hp e 500 lb-ft de torque. O estilo GFG confirma 0 a 100 km / h em 3,3 segundos. Os motores são alimentados por uma bateria de 90 kWh para uma faixa teórica de mais de 280 milhas.

No entanto, o GFG Style também tem o 2030 Desert Raid se o que você deseja é um SUV hiperelétrico em vez de um carro esportivo sem teto. O Desert Raid está rodando no mesmo espaço espacial de alumínio que o Bandini Dora e tem a mesma configuração de dois lugares. Mas, diferentemente do Dora, o Desert Raid oferece melhor distância ao solo, vários modos de condução dentro e fora da estrada e um inovador painel de teto com abertura para o motorista e o passageiro da frente.

A energia é cortesia dos mesmos motores elétricos duplos no Bandini Dora com aproximadamente a mesma potência. Mas como o Desert Raid é um SUV, ele corre para 60 mph um pouco mais lento em 3,8 segundos e uma velocidade máxima reivindicada de 155 mph. A GFG Style ainda não revelou as datas de produção e os preços do Speedini Bandini Dora e do Desert Raid SUV, mas é bom saber que Girogetto Giugiaro está de volta fazendo o que mais gosta: criar exemplos de arte automotiva de dar água na boca.

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