Este Alfa Romeo Giulia GTA é um animal de 540 cv – e …

Este Alfa Romeo Giulia GTA é um animal de 540 cv - e ...

A Alfa Romeo está trazendo de volta um nome icônico, com o Giulia GTA prometendo um upgrade de 540 cavalos de potência para o V6 do carro e uma versão Giulia GTAm adaptada para a pista. Com o objetivo de marcar o 110º aniversário da Alfa, o Giulia GTA é um aceno ao Gran Turismo Alleggerita de 1965, uma versão leve do Giulia original focada em corridas.

Avançando para 2020, os novos Giulia GTA e GTAm estão prontos para a rua. O objetivo, como no original, é a perda de peso. A fibra de carbono para o eixo de acionamento, capô, teto, pára-choques dianteiro, arcos das rodas dianteiras e insertos dos aros das rodas traseiras ajudou a reduzir o peso do sedan.

Ao mesmo tempo, o motor foi ajustado. O V6 bi-turbo de 2,9 litros é normalmente bom para 510 cv: os engenheiros da Alfa Romeo espremeram 540 cv para os carros com emblema do GTA. Eles também usaram um sistema de escape Akrapovi em titânio, para garantir que tudo soa bem.

O Giulia GTA é a versão do carro a ser escolhida, se você quiser algum grau de praticidade. Tem quatro assentos, embora a Alfa Romeo tenha adicionado Alcantara extra ao painel, painéis das portas, porta-luvas, pilares laterais e acabamento central dos bancos. Inserções de carbono fosco também foram incluídas.

Quanto ao Giulia GTAm, isso acaba com dois dos assentos. Na frente, há bancos esportivos com cintos de segurança Sabelt de 6 pontos, com conchas feitas de fibra de carbono. Também possui uma asa traseira maior, além de um grande divisor dianteiro. O Lexan foi usado para os caixilhos das janelas traseiras e laterais, ajudando também a reduzir o peso, enquanto onde os bancos traseiros eram agora uma “bacia” com acabamento em Alcântara, com molduras para capacetes e um extintor de incêndio.

A Alfa Romeo acabou com os painéis das portas, substituindo as maçanetas por cintos. Também tem uma barra de rolagem.

Ambos os carros recebem saias laterais especiais, spoilers e um divisor dianteiro ativo. Também são utilizadas rodas de trava central de 20 polegadas, enquanto as rodas da roda dianteira e traseira são 50 mm mais largas do que na Giulia comum. Novas molas, amortecedores e buchas para a suspensão foram desenvolvidas.

A montadora não está falando sobre detalhes específicos para o desempenho, embora a Giulia Quadrifoglio “normal” faça 0 a 100 km / h em 3,8 segundos. A relação peso / potência desta edição especial de 6.2 lb / hp só pode melhorar isso.

Apenas 500 carros certificados serão oferecidos, com a Alfa Romeo dizendo que estará coletando “declarações de interesse” para os sedãs esportivos a partir de hoje. Nenhuma palavra sobre preço, mas os proprietários sortudos não apenas adquirem o carro, mas também um “kit de pacote de experiência” especial com um capacete Bell com libré especial para o GTA, um conjunto completo de corrida da Alpinestars que consiste em roupas de corrida, luvas e sapatos e uma Goodwool personalizada tampa do carro.

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