Estados Unidos: câmeras de visão lateral para substituir espelhos de carro

Os fabricantes de automóveis estão constantemente inovando para tornar seus veículos mais práticos e confortáveis. Entre os gadgets que estão sendo desenvolvidos para modernizar os carros estão as câmeras de visão lateral que podem substituir os espelhos retrovisores convencionais.

Embora essa tecnologia já seja uma opção na Europa e em outras partes do mundo, nos Estados Unidos ela ainda é proibida, pelo menos até agora.

No entanto, foi revelado que as câmeras poderão em breve ser permitidas nos carros dos EUA como substitutos dos espelhos retrovisores. Essa possibilidade está sendo investigada pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias ou NHTSA.

Segundo a agência, o teste planejado examinará “o comportamento ao dirigir e ao realizar manobras de mudança de faixa”, tanto em veículos com retrovisores tradicionais quanto em veículos com câmeras de visão lateral.

Uma mudança para carros mais modernos

Nos Estados Unidos, os padrões chamados Federal Motor Vehicle Safety Standards regem o setor automotivo. Assim, as empresas automotivas devem seguir esses regulamentos, mesmo que às vezes exija certos sacrifícios de sua parte.

Em 2014, por exemplo, a Audi não pôde importar seus carros equipados com um novo sistema de faróis a laser porque era simplesmente proibido pelas regulamentações americanas.

Agora, com o sucesso dos carros elétricos, é óbvio que é necessária uma revisão das normas e regulamentos. Um carro elétrico sem retrovisores externos é realmente muito mais silencioso e produz menos resistência, tornando-o capaz de percorrer uma distância maior por kWh. Um carro com espelhos laterais, por outro lado, terá uma área frontal mais ampla e, portanto, uma trilha mais ampla, e também será significativamente mais ruidoso.

Uma tecnologia adotada pelos fabricantes de automóveis

Várias empresas automotivas já removeram espelhos externos de seus novos veículos. Em 2018, em São Francisco, por exemplo, a Audi apresentou o SUV elétrico e-tron equipado com câmeras de visão lateral.

Por sua vez, a Lexus também equipou seu sedã ES com tecnologia semelhante, mesmo que ainda seja proibido nos Estados Unidos.

A Honda também está atualmente desenvolvendo um sistema de câmera lateral para o Honda E. que é retirado do conceito Urban EV de 2017. seu modelo Evija Hypercar.

Com a modernização do design dos automóveis, a tecnologia de câmeras laterais certamente será menos desafiada em um futuro próximo. De qualquer forma, vamos aguardar o veredicto da NHTSA para saber o resto da história.

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