Esta bateria revolucionária seria capaz de carregar um carro elétrico em 10 minutos

Se há um elemento que faz muitas pessoas hesitarem em mergulhar no carro elétrico, é a autonomia. Ou mais exatamente o medo de que o carro nos deixasse no meio do nada sem que pudéssemos recarregá-lo. Isso é o que os americanos chamam de ansiedade de alcance.

Para acabar de uma vez por todas com essa fobia de carros elétricos, cientistas da Universidade Estadual da Pensilvânia desenvolveram uma bateria para veículos elétricos que leva apenas cerca de dez minutos para recarregar 100%.

Um velocímetro de um carro

Uma bateria que está revolucionando o tempo de carregamento dos carros elétricos

Para otimizar a autonomia dos veículos elétricos, o Departamento de Energia dos EUA quer implementar um padrão chamado Extreme Fast Charging (XFC), que eles esperam que permita que as baterias de veículos elétricos tenham cerca de 322 km (200 milhas) de alcance em menos de 10 minutos de carregamento.

Uma expectativa que deve ser atendida pela nova bateria proposta por cientistas da Pennsylvania State University.

“Demonstramos que podemos carregar um veículo elétrico em 10 minutos para uma autonomia de 200 a 300 km”explica o engenheiro químico Chao Yang Wang. “E podemos fazer isso mantendo 2.500 ciclos de carga, ou o equivalente a meio milhão de milhas de viagem.”

Este último ponto é particularmente importante no sentido de que as baterias de carros elétricos, assim como as de smartphones ou laptops, são baterias de íons de lítio com um número limitado de ciclos de carga antes de perder sua utilidade. O calor é um dos fatores que podem acelerar essa degradação.

Uma solução para alcançar o padrão XFC

“Uma das principais barreiras ao XFC é o revestimento de Li, que normalmente ocorre em altas taxas de carga e degrada drasticamente a vida útil e a segurança da bateria”, explicam os pesquisadores em seu relatório. Observe que o Chapeamento de lítio Onde Li-chapeamento é a formação de lítio metálico ao redor do ânodo das baterias de íons de lítio durante o carregamento.

Os pesquisadores descobriram que as baterias aquecidas temporariamente a uma temperatura de 60 graus Celsius por cerca de 10 minutos de carregamento poderiam atingir o padrão teórico XFC, enquanto alcançavam cerca de 1.700 ciclos de carga.

A equipe agora está procurando melhorar seu protótipo de bateria para que possa carregar totalmente uma bateria de carro elétrico em apenas 5 minutos.

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