Elon Musk revela os segredos da câmera de cabine Modelo 3

Elon Musk revela os segredos da câmera de cabine Modelo 3

A Tesla confirmou exatamente para que serve a câmera interna no Modelo 3, com Elon Musk revelando como o sensor entrará no futuro roteiro da montadora elétrica. A câmera está posicionada acima do espelho retrovisor dentro do EV, de frente para a cabine e não para fora dela.

Ele foi descoberto logo apĂłs o modelo 3 ser apresentado em meados de 2017, em imagens interiores de alta resolução do carro. Na Ă©poca, Tesla nĂŁo estava dizendo exatamente o que poderia ser – ou, de fato, falando sobre as especificações da câmera – embora isso nĂŁo parasse a especulação.

Uma possibilidade sugerida foi que Tesla pudesse usar a câmera para um sistema de monitoramento baseado em atenção para o piloto automático. Assim como o Super Cruise da Cadillac conta com uma câmera que rastreia o olhar do motorista, para garantir que eles estejam dando atenção suficiente Ă  estrada Ă  frente, o Autopilot poderia usar um sistema semelhante para permitir que os motoristas do Modelo 3 tirassem as mĂŁos do volante. foi teorizado. No entanto, o posicionamento da câmera – olhando para dentro da cabine e nĂŁo para cima do volante – sugeria que poderia ser difĂ­cil de implementar.

Outra sugestão foi que Tesla planejava usar a câmera para monitorar a cabine quando outras pessoas que não o dono do carro estivessem dentro. De fato, esse é o caso, com o CEO da Tesla, Elon Musk, confirmando que a montadora planeja habilitá-la para o eventual sistema de compartilhamento de veículos autônomo que ele deseja lançar.

“Está lá para quando começamos a competir com o Uber / Lyft e as pessoas permitem que o carro ganhe dinheiro com eles como parte da frota de autonomia compartilhada da Tesla”, explicou Musk no Twitter a um proprietário do Modelo 3, expressando preocupação com as implicações de privacidade da câmera. . “Caso alguĂ©m estrague seu carro, vocĂŞ pode conferir o vĂ­deo.”

O objetivo de Tesla de construir uma frota autĂ´noma compartilhada levantou as sobrancelhas em 2016, quando Musk delineou a chamada Rede Tesla em seu “Master Plan Part 2” para a empresa. Os proprietários dos carros da montadora poderiam optar por fazĂŞ-los participar de um serviço de compartilhamento de carro, dirigindo autonomamente para um local de coleta e, em seguida, agindo como uma alternativa de táxi, enquanto o proprietário nĂŁo exigia seu veĂ­culo. É claro que, para que isso aconteça, a Tesla realmente precisa finalizar sua tecnologia de direção autĂ´noma, e os reguladores precisam aprovar serviços de automĂłveis autĂ´nomos na estrada.

Isso nĂŁo quer dizer que a câmera nĂŁo precise ser usada atĂ© entĂŁo. Embora Musk tenha confirmado que está inativo no momento, diferentemente das câmeras externas, a câmera da cabine pode “ser usada para suplementar câmeras em [the] fora de [the] veĂ­culo, como pode ser visto atravĂ©s das janelas laterais e traseiras ”, explicou o CEO. Se isso permitiria aumentar o atual sistema de piloto automático – que depende de câmeras, sensores ultrassĂ´nicos e radar – ou se há outra coisa a ser vista.

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