Economia de combustível: governo Trump interrompe negociações com a Califórnia

A Casa Branca emitiu uma declaração conjunta com a Agência de Proteção Ambiental (EPA) e o Departamento de Transportes (DOT) na quinta-feira, 21 de fevereiro de 2019. De acordo com esta declaração, o governo Trump não trabalhará mais com o regulador do estado da Califórnia of the Air, chamado California Air Resources Board (CARB), para encontrar um consenso sobre as regras para otimizar a energia do veículo.

Como lembrete, desde a década de 1970, o CARB se beneficiou de uma derrogação legal que lhe permite impor regras de otimização de energia mais rígidas do que as da EPA.

Além disso, a maioria das montadoras cumpre as regras mais rígidas do CARB para manter sua presença no mercado automobilístico da Califórnia, que é bastante grande.

No entanto, o governo Trump quer restringir o consumo de combustível dos veículos, e a isenção do CARB o impede de fazê-lo.

Trump quer rescindir a isenção concedida do tempo de Obama

De fato, em agosto de 2018, o governo dos EUA propôs uma regra sobre carros eficientes, mais seguros e mais acessíveis (SAFE). Esta regra substitui os padrões de eficiência energética adotados pelo ex-presidente dos EUA, Barack Obama. A EPA efetivamente afirma que as antigas regras não beneficiaram os consumidores, pois os carros novos são caros e, portanto, os consumidores evitam comprá-los, embora sejam mais seguros.

A regra SAFE também propõe que o CARB renuncie ao estabelecimento de seus próprios padrões para economia de combustível. A administração Trump e o CARB estavam então em negociações para encontrar um terreno comum. Ao final, nenhum consenso foi encontrado. No entanto, o governo Trump planeja concluir as novas regras de conservação de energia em março de 2019.

As coisas estão ficando difíceis entre o governo Trump e o CARB

A tensão é até palpável entre as duas partes. A declaração da Casa Branca, com efeito, afirma que o CARB não avançou nenhuma “alternativa produtiva desde a regra proposta do veículo SAFE”.

Enquanto isso, a presidente do CARB, Mary Nichols, disse que as negociações com o governo Trump nunca começaram. Ela explica que embora tenha havido várias reuniões entre o governo Trump e o CARB, as discussões foram supérfluas e os pontos essenciais nunca foram discutidos.

No entanto, o CARB adverte que entrará com uma ação contra o governo Trump caso revogue a isenção de economia de combustível do estado. Ele também argumenta que pelo menos 16 estados apoiaram os padrões de eficiência energética do CARB, o que significa que o governo Trump não apenas enfrentará a Califórnia, mas também outros estados.

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