Dirija sete novos favoritos de Forza com o carro Select 10 …

Chegando hoje para Forza Motorsport 6, o Turn 10 Select Car Pack apresenta uma das mais diversas coleções de carros já vistas na história do Forza, com cada veículo escolhido a dedo pela equipe na Turn 10. Se você é fã de excentricidades europeias nas quatro rodas, ou você quer experimentar um dos maiores veículos de corrida do mundo, esta safra de carros incríveis oferece algo para todos.

Faça uma viagem de volta à história no diminuto BMW Isetta ou reviva a história no vencedor do Indy 500 de 1969. Se você concorda que “quanto maior, melhor”, poderá experimentar o primeiro caminhão de corrida europeu a Forza Motorsport 6. Além disso, este pacote oferece um carro de corrida sob medida, a mais recente obra-prima da McLaren, um clássico italiano digno de um tempo de pista de cima para baixo e alguma competição americana para corridas WTCC.

Disponíveis para download coletivo por US $ 7 ou para compra individual, esses sete carros estão prontos para entrar na sua garagem do Forza e permitir que você comece a fazer história com eles. Veja abaixo a lista completa de carros que acompanham o Pacote de carros Select Turn 10, além de alguns comentários especiais sobre cada um dos especialistas dos carros no Turn 10.

2014 Jaguar # 14 Emil Frey GT3 Jaguar XK
Fazer as coisas da maneira mais difícil é o caminho para a equipe do Emil Frey GT3 Jaguar. A história da família Frey está intimamente ligada à Jaguar, antes de eles fabricarem carros. Essa história levou o descendente Lorenz Frey e o parceiro Fredy Barth a montar um chassi Jaguar. Além desse pedaço de alumínio, o carro é quase inteiramente sob medida. A equipe projetou tudo, desde a caixa de velocidades até o volante e repetiu várias vezes para ser competitiva na divisão Blancplain Pro-Am Cup. Eles são o David para as equipes de Golias da fábrica. O carro provou ser competitivo e vencer contra os gigantes da indústria é seu único objetivo.

2014 Jaguar # 14 Emil Frey GT3 Jaguar XK

“A relação entre Emil Frey Racing e Jaguar remonta décadas. Portanto, faz sentido que, com uma nova vida útil, essa equipe suíça tenha decidido reintroduzir a Jaguar no mundo das corridas de GT. Construindo este XK a partir do zero. Determinado a fazer as coisas de maneira diferente. E com apenas um objetivo em mente: vencer. ” – Jeff Gaeta, Artista sênior polonês do veículo

Caminhão de corrida Mercedes-Benz # 24 Tankpool24 2015
Este não é o caminhão de seu tio, é um caminhão de corrida europeu. Este monstro de 1.080 cavalos de potência compete entre as marcas concorrentes nas pistas da Europa, incluindo um evento climático no circuito do Grande Prêmio de Nürburgring. O Tankpool 24 Hours Racing Team é liderado pela lenda do automobilismo Markus Oestereich. “Oese”, como é chamado no paddock, tem orientado os pilotos Andre Kursim e Norbert Kiss para dirigir os 24 nas nove rodadas desta incrível série. Suba a bordo desta colossal máquina de corrida, engate a primeira marcha e prepare-se para o passeio da sua vida.

Caminhão de corrida Mercedes-Benz # 24 Tankpool24 2015

“Lembro-me de visitar a Europa há alguns anos e de repetir uma corrida europeia de caminhões na televisão. Era como nada que eu já vi, com esses gigantes enormes andando pela pista e lutando por posição. Meu primeiro pensamento foi ‘Quão legal seria correr com eles em Forza?’ O Tankpool24 pode não ser o que a maioria das pessoas pensa quando pensa em ‘corrida’, mas assim que você se sentar naquele cockpit acima da pista e acelerar o motor, você saberá exatamente por que um caminhão ETRC pertence ao Forza 6. ” – Brian Ekberg, Community Manager

2014 Chevrolet # 4 ROAL Motorsport RML Cruze TC1 WTCC
A ROAL Motorsport foi fundada pelo ex-piloto e campeão de séries de carros de turismo Roberto Ravaglia. O Campeonato Mundial de Carros de Turismo é sancionado pela FIA e começou em 1987. Depois de algumas pausas, ele funciona todos os anos desde 2005. Desde 2010, Chevy teve muito sucesso como construtor, vencendo o campeonato quatro anos seguidos. Em 2014, a ROAL mudou para o consistente Cruze vencedor, quando a BMW desistiu da competição de carros de turismo. Com os pilotos Tom Coronel e Tom Chilton, a equipe viu a vitória na China e na Hungria.

2014 Chevrolet # 4 ROAL Motorsport RML Cruze TC1 WTCC

“O WTCC é uma das maiores séries de corrida do mundo e nenhum carro poderia representá-lo melhor do que o Chevy Cruze. Mesmo que possa ser visto como seu carro americano típico, na verdade representa um esforço combinado verdadeiramente global. Desde a engenharia da plataforma até a fabricação dos muitos componentes, existem vários países envolvidos em seu desenvolvimento, incluindo Estados Unidos, Alemanha, Austrália, Rússia e Brasil, entre outros. ” – Leonardo Lopez-Mobilia, Artista Sênior de Produção de Veículos

Fiat 124 Sport Spider 1980
O Fiat 124 Sport Spider trouxe uma opção acessível para a estrada na Europa e América, e permaneceu praticamente inalterado por quase 20 anos. Em 1980, possuía um motor de 2,0 litros com injeção de combustível para motivar as linhas elegantes de seu corpo Pininfarina. Ao longo de sua produção, mais de 200.000 modelos foram vendidos, com cerca de 75% vendidos nos Estados Unidos.

Fiat 124 Sport Spider 1980

“Muito antes da Fiat fundir o design italiano com o Mazda Miata de quarta geração, havia o Fiat 124 Spider original. O conversível esportivo foi projetado pelo construtor de carros Pininfarina, de renome mundial, e usava um motor de quatro cilindros construído pelo ex-engenheiro-chefe da Ferrari, Auerlio Lampredi. Equipado com um teto sólido e homologado para o Grupo 4 de rally pela casa de tuning italiana Abarth, o 124 viu um bom sucesso no Campeonato Mundial de Rally entre 1971 e 1975. ” – Scott Catlin, Designer Sênior

McLaren 570S Coupé 2015
Pode ser colocado abaixo do extravagante P1 e 650S da McLaren, mas não há nada de novo no 570S. Esta obra-prima da expertise da McLaren visa um segmento diferente de clientela e o faz com resultados surpreendentes. Tomando pistas do front end do P1, o 570S é inteligente não apenas na aparência, mas também na maneira como o ar passa por cada parte de suas curvas corporais fluidas. Por trás do cockpit luxuoso e funcional, está um V8 twin-turbo de 3,8 litros que oferece uma nota de escape quase tão gloriosa quanto a sensação da acelerada impiedade do carro. O 570S é um carro cuja beleza é superada apenas por seu desempenho.

McLaren 570S Coupé 2015

“O 570S é o carro esportivo mais recente a sair do McLaren Technology Center. Como o irmão mais novo do irmão mais novo do P1 (também conhecido como o 650S), o 570S exala toda a precisão e paixão que os fãs esperam. Embora a atual temporada da F1 possa ser uma luta para os fãs da McLaren, você certamente terá a chance de vencer com este carro. ” – Julian MoselyArtista sênior de veículos

1969 Ford Brawner Hawk III
O Brawner Hawk III foi quase deixado de lado antes de ter a chance de brilhar, graças ao Lotus de Colin Chapman, com tração nas quatro rodas, na Indy 500 de 1969. Felizmente para Clint Brawner que desenvolveu o Hawk III, o Lotus falhou, causando uma falha no driver Mario Andretti e a retirada do Lotus. A Brawner tinha o Hawk III pronto, com seu chassi robusto e o Ford turbo-V8 aprimorado. Com Andretti ao volante, o Hawk III com o uniforme vermelho do STP se classificou em segundo, logo atrás de AJ Foyt. Andretti assumiu a liderança depois que a bandeira verde caiu e, enquanto ele teve que correr mais devagar para manter a temperatura do motor, o Hawk III sobreviveu tanto ao Coiote / Ford de Foyt quanto ao Eagle / Offenhauser de Wally Dallenbach. Andretti venceu o Indianapolis 500 de 1969, duas voltas completas à frente do segundo lugar Dan Gurney, marcando sua primeira e única vitória no Indy 500.

1969 Ford Brawner Hawk III

“Quando o carro principal de Mario Andretti quebrou na pré-corrida do Indianapolis 500 de 1969, ele se mudou para este STP Hawk nº 2, movido a Ford, que a equipe carinhosamente chamou de” carro da Cinderela “. Andretti venceu de forma convincente, liderando 116 das 200 voltas. Visualmente, este carro é impressionante, desde sua configuração de asa assimétrica, tubulação de radiador roteada externamente e construção quase de nível militar. Entre os meus detalhes favoritos estão as entradas externas de entrada / de escape. Isso realmente mostra a beleza absurda dos conectores de escape que alimentam o turbo empoleirado por trás das folhas de ar triplas. Tudo neste carro é direto ao ponto e na sua cara. ” – Gabe Garcia, Diretor de Arte de Veículos

1957 BMW Isetta 300 Exportação
O Isetta é um microcar italiano que foi fabricado por várias empresas em diferentes países. O BMW Isetta 300 foi o mais bem-sucedido, possivelmente devido à BMW quase completamente reprojetar o minúsculo “carro da bolha”. A BMW usou seu próprio motor de 298cc a quatro tempos e monocilíndrico, com 13 cavalos de potência. No entanto, foi o suficiente para impulsionar dois adultos e suas bagagens em velocidades de até 53 mph. O que torna o modelo Export único são os pára-choques e faróis nerf de especificação americana. Abra a porta única na frente – o volante se move convenientemente para o lado para facilitar a entrada e a saída – e dê uma volta em um dos passeios mais exclusivos que já apareceram no mundo. Forza Motorsport.

1957 BMW Isetta 300 Exportação

“Personagem. Alma. Diversão. É raro ver carros produzidos em massa da época de hoje que podem reivindicar ter alguma dessas características. Mas o BMW Isetta 300 Export de 1957 tem todos os três pontos. Compacta e aconchegante, essa era uma maneira simples e eficaz de as pessoas passarem de A a B em um design italiano elegante, com engenharia alemã. Lembro-me de ter visto isso no Museu da BMW e não pude deixar de sorrir. Esperamos que isso traga um sorriso para você também! ” Will LeeProdutor Sênior

Atualização de conteúdo de julho
Além do pacote de carros Select Turn 10, lançamos a atualização de conteúdo mais recente para Forza Motorsport 6. O foco desta atualização de conteúdo foi trazer três faixas para Forza Motorsport 6 de volta ao jogo competitivo – Monza, Catalunha e Circuito das Américas. A equipe na curva 10 trabalhou para resolver vários problemas em todas essas três faixas. Por exemplo, em Monza, a chicane na curva 4 foi ajustada para distinguir com mais precisão entre linhas de direção limpas e sujas. Além disso, o tirewall na curva 4 foi movido para alterar a linha de direção e evitar melhor o corte nos cantos.

Com o próximo lançamento do Forza Racing Championship, a atualização de conteúdo de hoje para Forza Motorsport 6 representa a última etapa do nosso compromisso contínuo de tornar o Forza a casa das corridas competitivas no Xbox. Os fãs do Forza verão mudanças adicionais chegando ao jogo, incluindo a atualização de conteúdo do próximo mês, em agosto. Procure mais detalhes sobre o Forza Racing Championship em breve e detalhes sobre futuras atualizações de conteúdo nas próximas semanas e meses.

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