Com 1.160 hp, o Aston Martin Valkyrie não é um híbrido comum

Sabíamos que a Aston Martin estava fazendo algo especial com a Valquíria, mas os números de desempenho recém-confirmados confirmam que seu Prius não acompanhará esse híbrido em particular. Obra da montadora britânica Red Bull Advanced Technologies e AF Racing, a Valkyrie é um monstro legal de estrada de 1.160 cavalos de potência.

A Aston Martin anunciou o carro em meados de 2016, embora naquele momento os detalhes fossem escassos. Conhecido como AM-RB 001, o hipercarro era mais um corredor de rua do que qualquer outra coisa, com um trabalho aerodinâmico extremo, juntando chicotes de cavalos de potência.

Na época, a intenção do público era colocar um motor V12 robusto dentro. Isso evoluiu, no entanto, e quando o AM-RB 001 ganhou seu nome próprio, era um híbrido. O Cosworth V12 foi acompanhado por um sistema de bateria híbrida Rimac, que atua como um KERS – ou Sistema de Recuperação de Energia Cinética – para alimentar a bateria com a energia gerada enquanto diminui a velocidade.

Exatamente quanto de poder estamos falando agora foi confirmado. Além dos 1.160 hp a 10.500 rpm, a Valkyrie oferecerá torque de 664 lb-ft, disse a Aston Martin hoje. Este último chegará às 6.000 rpm.

O V12 de 6,5 litros será responsável por 1.000 cavalos de potência e 546 lb-ft desse total. Enquanto isso, o sistema elétrico de bateria Rimac e Integral Powertrain contribuirá com 160 hp e 207 lb-ft. Sua carga será usada para o recurso Power Boost, além de melhorar a transmissão.

São números surpreendentes para um carro de trânsito. A potência do motor de combustão interna por si só é suficiente para quebrar recordes de um carro de estrada naturalmente aspirado e compatível com as emissões, aponta Aston Martin. O alto limite de rotações da Valquíria lembra os carros de F1 da década de 1990, sugere a montadora, apenas atualizados completamente.

Exatamente a rapidez com que tudo isso fará com que a Valquíria ainda esteja por confirmar. O que sabemos é que, mesmo com vários jogadores envolvidos, o trem de força é mais do que apenas parte integrante do hipercarro. De fato, o motor V12 e a caixa da caixa de marchas também atuam como membros estressados ​​da estrutura da Valquíria, enquanto a suspensão traseira é montada na caixa de marchas para que a Aston Martin possa acabar com um subquadro traseiro adicional.

Os primeiros protótipos da Valquíria estão atualmente na fase de construção e, depois disso, eles vão para a pista para ver exatamente o que podem fazer. Se você estava esperando comprar um, você está sem sorte. Todos os 150 carros de passeio foram vendidos.

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