Carros autônomos no centro das discussões nos Estados Unidos
Elaine Chao, o Secretário de Transportes dos Estados Unidos, anunciou em 12 de setembro de 2017 que o governo dos EUA relaxaria as regulamentações dos EUA em relação a carros autônomos. Esta decisão foi tomada para ajudar a acelerar a pesquisa para o desenvolvimento deste tipo de veículo. O texto referente a este novo regulamento foi denominado “Uma visão para a Segurança”.
Com essa nova política, o governo Trump dá continuidade ao trabalho iniciado por Barack Obama. Durante seu mandato, Obama investiu US$ 4 bilhões em tecnologia automatizada. Naquela época, ele queria apoiar a criação de veículos que pudessem salvar vidas, reduzir as emissões de gases de efeito estufa e transformar a mobilidade do povo americano.
As montadoras agora poderão testar livremente seus veículos autônomos em solo americano.
Produção à custa da segurança
O governo dos EUA optou por ignorar várias medidas de segurança. Os construtores não serão obrigados a realizar verificações de segurança no Departamento de Transportes. A liberação de seus carros autônomos também não exigirá um acordo do departamento em questão.
De acordo com as declarações de Elaine Chao, essas medidas são necessárias para alcançar ” sua visão para a segurança 2.0 ” nos Estados Unidos. Segundo ela, o governo dos EUA é impulsionado pelo potencial da tecnologia automatizada para transformar a mobilidade, redesenhar o transporte e revolucionar a segurança.
Os críticos se fundem
Esta decisão está longe de ser unânime. Os democratas Frank Pallone e Jan Schakowsky dizem que estão indignados que “ O governo Trump optou por ceder às demandas da indústria em vez de enfatizar a segurança e garantir que as montadoras testem seus veículos adequadamente. »
Essas declarações estão longe de dissuadir o atual governo. No início de setembro, a Câmara dos Deputados votou por unanimidade uma medida que permite aos fabricantes lançar até 25.000 veículos nas estradas no primeiro ano sem levar em conta as normas de segurança automobilística.
Marc Riccobono, presidente da Federação Nacional dos Cegos, por sua vez, defendeu a causa das pessoas com deficiência.
