Califórnia toma medidas drásticas de descarbonização

O California Air Resources Board (CARB) anunciou em 28 de setembro de 2018 que reforçaria as restrições aos combustíveis de transporte no estado.

O principal objetivo desta medida é incentivar os californianos a recorrerem aos modos de transporte elétrico, biocombustível e hidrogênio. As concessionárias estaduais também receberão crédito para construir estações de carregamento de veículos elétricos.

Em 2011, o CARB adotou um padrão chamado Low Carbon Fuel Standard ou padrão LCFS que exige que a intensidade de carbono de todos os combustíveis vendidos na Califórnia seja reduzida em 10% até 2020. O CARB disse em 28 de setembro de 2018 que as emissões do ciclo de vida dos combustíveis de transporte são reduzido em 20% até 2030.

Esse padrão permitirá que o estado não apenas forneça crédito às concessionárias para instalar estações de carregamento de carros elétricos, mas também reduza o preço dos veículos elétricos.

O padrão LCFS, uma rápida transição para o transporte elétrico

A Califórnia visa descarbonizar o setor econômico de transporte. Os californianos têm diferentes razões para mudar para modos de transporte elétrico ou de hidrogênio. Alguns fazem isso por preferência pessoal, outros na expectativa de revender seu veículo e a maioria para evitar problemas de manutenção do veículo.

O padrão LCFS tem força para puxar duas alavancas importantes para mudar o setor de transporte californiano. A primeira é a concessão de empréstimos a serviços públicos para instalação de postos de carregamento de veículos elétricos. A segunda alavanca é reduzir o preço dos veículos elétricos para os californianos, despejando parte do dinheiro arrecadado pelas empresas de serviços públicos em um fundo coletivo.

Legisladores da Califórnia ajudam produtores de combustível

O padrão LCFS também leva em consideração a captura e armazenamento de carbono (CCS), que permitirá que os produtores de combustível capturem o carbono da fase de refino e o armazenem. Nos últimos anos, os formuladores de políticas da Califórnia propuseram políticas duras para combater as mudanças climáticas e mudar gradualmente o setor de transporte.

No entanto, o campo da aviação é um setor difícil de descarbonizar devido ao fato de que ainda não existem baterias de energia suficientes para alimentar uma aeronave comercial. Há também o problema de seu custo exorbitante. Os poucos testes que foram feitos foram frustrados por tentativas de misturar combustível de aviação com alternativas baseadas em biocombustíveis.

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