bZ4X: o novo SUV 100% elétrico vindo da Toyota

A Toyota anunciou que planeja lançar seu primeiro SUV totalmente elétrico apelidado de “bZ4X” nesta primavera de 2022. No entanto, no site da Toyota, a disponibilidade do veículo é “muito limitada”, pois a Toyota se esforça para melhorar sua produção, apesar da cadeia de suprimentos restrições. Também parece que para a versão básica com tração dianteira, o preço é estimado em US$ 42.000 (38.581 euros), e o preço da versão “Limited” com tração nas quatro rodas começa em US$ 48.780 (44.809 euros).

De acordo com a Toyota, este modelo básico bZ4X tem um alcance de cruzeiro estimado pela EPA de 252 milhas (405 km). Ele tem aproximadamente a mesma quilometragem que o Chevrolet Bolt EU de US$ 33.500, cerca de 96 km a menos que o Kia EV6 de US$ 40.900 e é 30 milhas (48 km) a mais que o Hyundai Ioniq por US$ 39.700 (36.468 euros). Mas deve-se notar que esses preços não incluem taxas de destino. Para o bZ4X, a Toyota oferece uma “taxa de envio, manuseio e manuseio” equivalente a US$ 1.215 (1.116 euros).

Algumas comparações entre o bZ4X e o próximo Subaru Solterra

Parece que a alavanca de direção que a Toyota revelou quando anunciou o bZ4X em outubro não aparece no comunicado de imprensa da última terça-feira ou nas páginas de seleção de veículos e galeria de imagens. Não se sabe se este anúncio terá ou não impacto no próximo Subaru Solterra construído na mesma plataforma do bZ4X.

Mas o que é certo é que a versão Subaru vem com tração nas quatro rodas padrão, uma opção de US $ 2.000 (1.837 euros) para SUVs Toyota). Além disso, o GR86 2022 da Toyota custa cerca de US $ 230 (211 euros) a menos que o Subaru BRZ Twin. No entanto, não há diferença no número de rodas motrizes.

O preço do bZ4X comparado ao crédito fiscal federal

Se você está decidindo entre os dois ou optando pelo preço do bZ4X em relação a outros EVs, há mais uma coisa a considerar: o crédito fiscal federal de US $ 7.500. Reduzir a carga tributária não é exatamente o mesmo que reduzir o preço de tabela, mas certamente é um incentivo para dizer que os compradores da Toyota podem não conseguir mais usá-lo.

De acordo com a Electrek, a empresa está vendendo carros híbridos suficientes para que os compradores não recebam os US$ 7.500 completos até o final de 2022. Mas, para os compradores da Toyota, o empréstimo será de US$ 3.750 (US$ 3.444 euros) em outubro e poderá ser reduzido pela metade novamente em Abril de 2023. Por outro lado, os clientes Subaru podem ser elegíveis para uma dedução total.

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