BMW revela seu novo SUV, o Concept X7 iPerformance

O Salão Automóvel de Frankfurt está acontecendo agora com muitos novos recursos apresentados e dezenas de conceitos, cada um mais incrível que o outro. Aqui está um revelado por BMWeste é o imponente SUV X7 iPerformanceque havia sido anunciado por um tempo.

Este mastodonte mantém o DNA dos SUVs da marca alemã enquanto o moderniza, principalmente graças a uma grade impressionante e um capô alto. As duas grades características dos modelos da marca são superdimensionadas e os faróis são refinados.

Chega de faróis redondos, que aqui são substituídos por ranhuras de luz com tecnologia laser.

Uma joia com um visual surpreendente

As gigantescas grades são acompanhadas por entradas de ar nas extremidades dos escudos, que também são ampliadas. Uma frente imponente que anuncia imediatamente a cor. Confirma a nova página estilística recomendada pelo grupo desde os conceitos Z4 e Série 8.

A versão final certamente será mais discreta, mas não há dúvida de que manterá uma aparência muito “muscular”. Um modelo que vai entrar na quadra dos gigantes, enfrentando o Range Rover, Porsche Cayenne, Volvo XC90, Audi Q7, Mercedes GLS… Um setor muito caro que nunca funcionou tão bem.

As enormes rodas de 23 polegadas contribuem para a imponente estatura do SUV. Um teto panorâmico completo sugere três fileiras de dois assentos que certamente serão, quando comercializados, transformados para oferecer sete assentos no total.

Poucas informações foram filtradas, mas sua plataforma será compartilhada com o futuro Rolls-Royce Cullinan, o que sugere que seu comprimento pode se aproximar ou mesmo ultrapassar… 5,10 metros. Suficiente para oferecer uma capacidade de carga excepcional.

Um novo concorrente na quadra dos gigantes

O peso será… alto, com tecnologia híbrida recarregável a bordo para impulsionar o paquiderme. A fabricante não revelou nada, mas pode ser que a propulsão a bordo seja a mesma do 740e iPerformance, ou seja, um motor a gasolina de quatro cilindros acoplado a um motor elétrico para uma autonomia neste modo de cerca de 100 quilómetros.

V6s e V8s podem ser oferecidos, com potências que se aproximam – ou excedem – 300 cavalos de potência. Um poder correto, mas benéfico para avançar esse tipo de colosso.

Quanto ao interior, estará à altura da concorrência e, logicamente, será sinônimo de luxo e conforto. Moderno, minimalista e luminoso, irá integrar carpintaria e materiais nobres para enfeitar este espaço de viagem.

O teto panorâmico será equipado com uma estrutura em Y para rigidez e sua opacidade variável permitirá modificar a atmosfera interna conforme desejado. O painel será refinado e incluirá duas telas de 12,3 polegadas, uma para a instrumentação digital e outra como tela central. Mais de 24 polegadas para brincar com este concentrado tecnológico. Na parte de trás, os passageiros poderão fazer o mesmo graças à tela do tamanho de um tablet.

Claramente, luxo, conforto, qualidade… e um preço alto. A BMW até anunciou que pode ter um primo cupê, o X8.

Créditos da imagem: BMW

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