BMW: O primeiro Série 3 totalmente elétrico será reservado para a China

Os carros a gasolina e a diesel têm efeitos prejudiciais no ar que respiramos. É por isso que os principais fabricantes de automóveis estão gradualmente embarcando na produção de veículos elétricos. Este é particularmente o caso da BMW, que pretende ficar completamente elétrica dentro de 20 anos.

Além disso, a BMW acaba de formalizar a primeira série 3 elétrica de sua história. Este é o i3 eDrive35L que é uma versão elétrica do clássico G20, com distância entre eixos estendida. Em vez de entrar em concorrência direta com o Tesla Model 3 na Europa, a empresa BMW decidiu que sua série 3 será reservada exclusivamente para a China.


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Créditos: BMW

O que sabemos sobre o BMW i3 eDrive35L

A BMW finalmente desenvolveu seu primeiro veículo da série 3 totalmente elétrico, que não é outro senão o modelo i3 eDrive35L. Este usa o trem de força eDrive de 5º geração de BMW que também pode ser encontrada no BMW iX3, BMW i4 e BMW iX. Este novo sedã da BMW tem quatro portas e será o primeiro do Série 3 a apresentar o sistema operacional OS8 da empresa e seus recursos, incluindo a chave digital. Esta chave permite que o proprietário transforme seu smartphone em uma chave para seu carro.

Este modelo está muito próximo de um BMW que está prestes a ser aposentado. E a letra “L” ilustra a distância entre eixos estendida em 11 cm em comparação com o clássico série 3 G20. O sedã tem potência máxima de 281 cavalos. Do lado da bateria, ele tem uma autonomia de 526 km. Pode atingir 80% de carga em 35 minutos após conectá-lo.

O modelo i3 eDrive35L não é para todos

Este sedã estará disponível apenas na China. De fato, dentro de dois meses, o modelo i3 eDrive35L baseado na linha compacta da BMW entrará no mercado chinês. Além disso, o maior fabricante de automóveis está em estreita colaboração com seu parceiro histórico Brilliance Automotive.

O sedã também foi projetado pelos escritórios asiáticos para atender às necessidades dos chineses. De fato, a montadora diz que a linha 3-Series dominou o segmento de compactos premium na China no ano passado. Portanto, produzir a versão elétrica é mais do que lógico. O sistema de suspensão do sedã foi personalizado e ajustado para se adequar às condições das estradas chinesas.

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