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BMW Concept Z4: luxo, estilo e voluptuosidade

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Entre as várias novidades apresentadas pela BMW no Salão do Automóvel de Frankfurtaqui é certamente o mais bonito, o Conceito Z4. Foi revelado no Concours d’Elegance em Praia de seixos algumas semanas atrás. O que é lógico, dada a sua linha Prestigiado.

Ele prenuncia o futuro roadster da marca alemã, que compartilhará sua plataforma com o Toyota Supra.

Dois nomes famosos no panorama automóvel, inseparáveis ​​da palavra esportividade.

Um sucesso que chama a atenção e seduz

O conceito incorpora as mais recentes características estilísticas da marca através de um roadster equilibrado e atrevido, que chama a atenção graças à sua cor original. Ele seguirá o atual Z4 e o fogo Z3 que foi produzido em quase 300.000 cópias de 1995 a 2003, no final de uma mania sem precedentes, que ainda continua.

O modelo mais recente tem um visual ainda mais agressivo com suas luzes LED penetrantes sobrepostas, sua grade pontiaguda em forma de nariz de tubarão, seu longo capô e suas enormes rodas de 20 polegadas com um design muito elaborado. Seus galhos transbordam levemente as paredes laterais dos pneus, como se quisessem se impor majestosamente na estrada.

Seu pequeno para-brisa preto se mistura para ser esquecido e dar a impressão ao modelo de que não possui um. Os pequenos espelhos de alumínio perfilados na continuidade do capô contribuem para essa impressão de ausência de para-brisa.

A traseira do conceito também impressiona com seu duplo ressalto na continuidade dos apoios de cabeça, que funcionam como roll bar em caso de capotamento e, acima de tudo, acentuam a esportividade e discrição do modelo, ao mesmo tempo em que evocam carros de corrida dos anos 1950. .

As lanternas traseiras são esticadas e esguias, e duas enormes saídas de ar acompanhadas por saídas de ar toscas completam um visual devastador. Um sucesso estilístico que moderniza o modelo dando-lhe muito charme.

Uma extensão original da cor no interior do habitáculo

O interior é igualmente atractivo, com uma consola central virada para o condutor, e a cor da carroçaria exterior que penetra na metade do passageiro do tablier, para criar uma continuidade entre interior/exterior, apagar um pouco mais o pára-choques -brisa e sair apenas o “cockpit” de controle para o piloto-piloto.

Um interior futurista, com duas telas, uma para instrumentação digital e outra como tela central. O volante plano e os belos bancos em concha convidam-no a viajar… ou a correr. A cor particular do tablier também diz respeito ao banco do passageiro, que também apresenta esta cor, para dissociar o habitáculo em dois de forma original, entre couro preto para o condutor e coral alcantara para o passageiro.

Apresentado com a capota para baixo, pode ser coberto com uma capota flexível, de volta após anos de monopólio de capota rígida retrátil. Algo para lembrar o famoso Z3, antes de considerar uma versão cortada deste novo roadster.

A BMW promete peso contido e distribuição de peso ideal, onde o motorista não fica mais nas rodas traseiras, mas agora no meio do veículo. Do lado do motor, três versões a gasolina devem impulsionar o Z4 no lançamento. O 20i de 190 cavalos, o 30i de 252 cavalos e o 40i de 360 ​​cavalos equipados com seis cilindros, contra quatro para as duas primeiras cidades.

É possível que uma versão superdimensionada seja oferecida para provocar o Mercedes SLC 43 AMG e o Audi TT RS Roadster, que possuem 367 e 400 cavalos de potência, respectivamente. Suas linhas afiadas, no entanto, a predestinam para tais confrontos.

Créditos da imagem: BMW

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