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Aviação: Sergey Brin conta com uma bateria gigante especial para ajudar vítimas de desastres

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Sergey Brin investe em um projeto de vanguarda através de sua empresa LTA. O objetivo é criar um gigantesco dirigível movido a energia revolucionária: uma enorme célula de combustível de hidrogênio. Esta é uma tecnologia já disponível no Toyota Mirai. Se o objetivo de curto prazo é o desenvolvimento de um sistema de propulsão a hidrogênio de 1,5 megawatt, o objetivo final é trazer algo novo para o campo dos transportes.

Este dirigível muito grande terá a missão de levar socorro às vítimas de desastres naturais. O dispositivo pode então salvar mais vidas e levar mais alimentos para lugares de difícil acesso por meios de transporte comuns. A máquina também pode cruzar os oceanos, embora sua velocidade seja muito menor que a dos aviões.

A LTA aposta no dirigível elétrico da linha Pathfinder 1 para o voo de teste com 12 motores elétricos e 14 pessoas a bordo.

Dez vezes mais possibilidades se bem administrado

As baterias de hidrogênio têm a vantagem de serem mais leves que as baterias de lítio. Os dirigíveis da próxima geração agora usam hélio não inflamável para não reviver o desastre de Hindenburg. Você deve saber que essas baterias têm um alcance de cerca de 200 km, enquanto as grandes células de combustível de hidrogênio podem fazer o dirigível voar até 1700 km.

A solução de célula a combustível de hidrogênio ainda não é indicada para dispositivos voadores comuns. A alternativa pensada por Sergey Brin combina hidrogênio e oxigênio para produzir água e eletricidade. É então necessário não só garantir a estabilidade do hidrogénio nos tanques, mas também gerir a água produzida e a libertação de calor.

Uma solução econômica ainda hipotética

Apesar de promissora, a solução escolhida por Sergey Brin ainda não estará funcional este ano. A vantagem da coisa é que o bilionário concorda em mobilizar parte de sua fortuna em pesquisas para fins humanitários, mesmo que o retorno econômico ainda não esteja lá.

O objetivo do projeto continua sendo servir como resposta a desastres que atingem locais de difícil acesso por falta de infraestrutura. A LTA ainda tem a esperança de criar dispositivos voadores de emissão zero para o transporte de mercadorias e pessoas.

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