Aston Martin Valhalla dá nome ao hipercarro super-exclusivo

Aston Martin Valhalla dá nome ao hipercarro super-exclusivo

O terceiro hipercarro de motor central da Aston Martin recebeu seu nome oficial, com o AM-RB 003 a ser lançado como o Aston Martin Valhalla. Os últimos frutos da colaboração da montadora britânica com a Red Bull Advanced Technologies serão os mais dirigíveis do trio, com a Aston Martin prometendo que, embora não seja exatamente domado, definitivamente será focado na estrada e não no carro. faixa.

O carro foi anunciado no início deste ano, como o mais recente de uma série que começou com a Valkyrie e a Valkyrie AMR Pro, centrada nas pistas. O nome Valhalla é um aceno ao paraíso dos guerreiros da mitologia nórdica antiga, com o presidente da Aston Martin Lagonda e CEO do grupo, Andy Palmer, sugerindo que os eventuais proprietários “reconhecerão e apreciarão as conotações de glória e felicidade do nome, pois pode haver mais lugares sagrados. do que o banco do motorista de um Aston Martin Valhalla. ”

Porém, esses proprietários serão poucos e distantes entre si e terão que esperar um pouco para experimentar seu novo hipercarro. Apenas 500 cupês serão feitos, confirmou a Aston Martin hoje, seguindo o tradicional número extremamente limitado da série. A produção não está programada para começar até o final de 2021, e os preços não foram anunciados nesta fase.

O que sabemos, porém, são alguns dos detalhes técnicos mais atraentes. O Valhalla usará um novo trem de força, combinando um motor a gás V6 turboalimentado de alta eficiência e alta produção com um sistema híbrido elétrico a bateria. Também foi projetado internamente e emparelhado com o sistema de óleo vedado Nexcel que a Aston Martin usou pela primeira vez no Vulcan. Entre outras melhorias, o sistema permite que uma troca completa de óleo seja realizada em menos de 90 segundos.

O chassi e a suspensão mergulharão fortemente na engenharia da Valkyrie, com uma configuração de suspensão ativa e uma estrutura de fibra de carbono. A carroçaria também será toda em fibra de carbono.

Apesar da tecnologia de corrida, a Aston Martin está posicionando o Valhalla como uma visão de desempenho de estrada. Isso inclui uma cabine e portas maiores que se abrem para frente e para cima para facilitar a entrada, além de mais espaço de armazenamento, incluindo uma prateleira de carga atrás dos assentos para sua bagagem. Um console central recuado depende do seu smartphone para a exibição de informações e entretenimento, enquanto a maioria dos controles é montada em um volante inspirado em carros de corrida.

Embora limitado na disponibilidade, o hipercarro permitirá à Aston Martin experimentar novos processos de fabricação que podem um dia se espalhar para sua faixa mais comum. O console central, por exemplo, conta com a impressão 3D, algo que a montadora diz reduzir a massa pela metade. Vamos ver como isso ajuda o desempenho do Valhalla quando os números de potência e velocidade são divulgados.

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