Assista ao sistema de gerenciamento de ar ativo da McLaren Elva em ação

Assista ao sistema de gerenciamento de ar ativo da McLaren Elva em ação

O McLaren Elva é a mais nova adição à linha Ultimate Series da montadora britânica. O Elba se une às fileiras da icônica F1 junto com o P1, Speedtail e Senna. Mas, ao contrário dos exóticos mencionados, o Elva é o único velocista do grupo. Isso significa aprender a lidar com um supercarro de 804 cavalos de potência, sem teto, pára-brisa e janelas laterais.

Com uma velocidade máxima de mais de 320 km / h e nenhum para-brisa para impedir que o ar destrua o rosto e o penteado, o pessoal da McLaren criou uma solução para manter as coisas calmas e arrumadas em velocidades mais altas. A McLaren o chama de Sistema Ativo de Gerenciamento de Ar ou AAMS.

E embora o AAMS possa parecer complicado, o conceito por trás dele é incrivelmente simples de entender. Vê aquelas saídas de ar no capô? O Elva ‘coleta’ o ar que se aproxima da frente do carro e o desvia para as saídas de ar, liberando o ar coletado a pressões mais altas. Isso tem o efeito de criar uma “bolha de ar” invisível na frente do carro.

Usando aerodinâmica inteligente, essa “bolha de ar” cria um para-brisa virtual na cabine. E à medida que você avança mais rápido, há um defletor de vento de fibra de carbono que aumenta automaticamente 5,9 polegadas para impedir que o ar estrague o seu trabalho. Aparentemente, o AAMS pode ser ativado ou desativado manualmente, mas o sistema automaticamente funciona quando você se aproxima de velocidades mais altas.

E isso é bom, já que o McLaren Elva tem tudo a ver com velocidade. Atrás da cabine exposta está um V8 de 4,0 litros com turbocompressor duplo, que produz 804 cavalos de potência e 590 libras-pés de torque. O motor é aparafusado a uma caixa de câmbio de sete marchas que gira as rodas traseiras.

Como o Elva é o carro de estrada mais leve da McLaren, ele é considerado mais rápido que o Senna, de 0 a 124 mph, o que é alcançado em 6,7 segundos. Ele ainda vai de zero a 100 km / h em menos de três segundos, o que o torna incrivelmente rápido.

Como esperado, o Elva é enfeitado com painéis de carroceria leves em fibra de carbono. Até o chão e as conchas dos bancos são fabricados com fibra de carbono. O interior recebe uma tela sensível ao toque central de 8 polegadas montada em um braço de fibra de carbono. Enquanto isso, os assentos são cobertos na sua escolha de diferentes materiais de couro ou tecidos sintéticos.

A McLaren está fabricando apenas 399 unidades do Elva com preços a partir de US $ 1,7 milhão. A melhor parte? O carro já está disponível para encomenda. E sim, o truque do sistema de bolhas de ar da AAMS da McLaren é padrão, embora a maneira como lida com insetos e pedras voadoras seja um palpite de ninguém.

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