As coisas ficam presas para bicicletas elétricas e scooters em Nova York
No estado de Nova York, um projeto de lei destinado a regular a circulação de bicicletas e patinetes elétricas acaba de ser rejeitado pelo governador Cuomo por falta de medidas de segurança. Esta decisão foi tomada apesar do apoio favorável da legislatura de Nova York. Portanto, pode-se dizer que, por enquanto, a livre circulação desses veículos em todo o Estado permanecerá ilegal enquanto essa legislação não for efetiva.
A decisão do governador Cuomo de rejeitar a aprovação desta lei foi tornada pública via Twitter pelo conselheiro sênior do governador, Rich Azzopardi. Este último destaca as várias propostas de alteração a introduzir no referido projecto de lei para melhorar o aspecto de segurança da circulação desses veículos.
Adotado em junho de 2019 pelas duas casas do Estado de Nova York, o projeto de lei exigirá algumas modificações antes de sua adoção final.
Regulamentações insuficientes sobre segurança pública
De acordo com Cuomo, o projeto de lei sobre a circulação de bicicletas e scooters elétricas não incluiria requisitos de segurança obrigatórios suficientes. O governador cita como exemplo o uso de capacetes e insiste no fato de que a regulamentação sobre capacetes poderia ter sido aplicada pelos municípios se eles realmente quisessem.
Para apoiar seu argumento, o conselheiro sênior Rich Azzopardi twittou que quase dois terços das vítimas de acidentes em e-bikes ou e-scooters não estavam usando capacete.
Ainda no mesmo comunicado de imprensa, foi proposta uma lista de recomendações em matéria de segurança pública. Para além do uso de capacetes, estas recomendações incluem, entre outras coisas, a imposição de uma velocidade máxima reduzida e faixas de circulação reservadas, a proibição da utilização destes veículos eléctricos sob o efeito de estupefacientes ou a obrigatoriedade da existência de luzes laterais e campainhas nos veículos.
Uma conta para consertar
Adotado por grande maioria no Senado e na Assembleia do Estado de Nova York, esse projeto de lei particularmente aclamado pelos entregadores de acordo com o StreetsBlog NYC teria permitido que programas de micromobilidade como Bird, Lime ou Jump acessassem um mercado como Nova York.
É também uma ferramenta inegável para mudar os hábitos de viagem para uma abordagem mais ecológica, nomeadamente através da redução das emissões de gases com efeito de estufa.
De momento, podemos dizer, portanto, que os utilizadores de e-bikes ou e-scooters terão de esperar até à aprovação desta lei sob o risco de serem passíveis de sanções. A legislatura de Nova York terá, portanto, que considerar uma nova versão dessa lei, readotá-la e esperar que o governador desta vez seja a favor da adoção do texto.
