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Adorável Honda e Prototype EV vai para produção

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A Honda claramente quer descarrilar o Geneva Motor Show 2019 com fofura, mas pelo menos está nos dando um aviso justo com uma prévia do Honda e Prototype. A última iteração da visão da montadora para um veículo elétrico da cidade, o descendente de 2019 do tão amado Urban EV Concept de 2017 está se tornando realmente muito especial.

Lá fora, a Honda atenuou algumas das atitudes mais agressivas do Urban EV Concept. O resultado é um carro muito mais bonito, embora com uma complexidade envolvente, mais você olha para ele.

O corpo extraordinariamente macio parece moldado, como um pedaço de utensílios de cozinha Muji ou talvez como se fosse de cerâmica. As maçanetas das portas e as câmeras que substituem os espelhos laterais são itens indispensáveis ​​para os carros-conceito, mas vale a pena notar que cada tecnologia realmente apareceu nos veículos de produção nos últimos anos. A Honda esconde a porta de carregamento do seu EV no centro do capô, para que possa ser facilmente alcançado de qualquer lado.

Depois, há o detalhamento. Esse conector de carregamento é um bom exemplo: a Honda ofereceu uma tampa de vidro para que os LEDs de status da carga pudessem ser vistos à distância. Os pilares A estão quase nivelados com o vidro, misturando-os visualmente, mas também diminuindo o ruído do vento enquanto estão em movimento.

Tanto a frente como a traseira recebem painéis pretos com perfis côncavos. Essa curva é ecoada pelos faróis, com grupos de luzes redondas que a Honda afirma que pretendem dar ao Protótipo e uma “face humana” mais e, assim, torná-lo mais atraente.

Por dentro, enquanto isso, minimalismo e conforto acessível são as palavras de ordem. Em vez de materiais tradicionais, como couro, a Honda usou um tecido de sofá em estilo de mescla; a planta baixa enfatiza o espaço da cabine.

Uma tela dupla abrange o painel, com uma nova interface que esperamos que apareça nos carros Honda em breve. Mais telas são exibidas nas câmeras laterais e há um espelho retrovisor digital com um campo de visão mais amplo que o vidro normal.

Não é apenas mostrar carro caprichoso, mente. A Honda construiu o protótipo e em uma nova plataforma desenvolvida especificamente para veículos elétricos. Ele foi projetado para um veículo compacto e ideal para a cidade, com uma pista larga e distância entre eixos longa e saliências curtas, maximizando o espaço interior, mas mantendo as dimensões gerais pequenas e o círculo de giro apertado. A queima dos arcos das rodas ajuda a proporcionar uma postura mais plantada.

O Honda e Prototype deve ser capaz de percorrer mais de 240 quilômetros com carga total, diz a montadora, com a nova plataforma EV suportando uma recarga de bateria de 80% em apenas 30 minutos com um carregador rápido. Tração nas rodas traseiras, ele foi projetado para ser alegre e divertido na estrada.

Também teremos a chance de ver se isso é verdade. Embora este possa ser um carro-conceito para Genebra, a Honda diz que planeja começar a produzir uma versão de produção do veículo elétrico urbano compacto ainda este ano. Considere-nos devidamente intrigados.

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