A VW bombeia mais US $ 200 milhões em tecnologia de bateria que pode dobrar …

A Volkswagen triplicou sua participação em um especialista em baterias de estado sólido, contando com baterias de alta densidade que prometem maior alcance e menor tempo de carregamento, sendo a chave para levar os VEs ao mercado de massa. A montadora alemã já havia participado da empresa americana QuantumScape, no valor de mais de US $ 100 milhões. Agora, soma mais US $ 200 milhões.

“O objetivo é impulsionar o desenvolvimento conjunto da tecnologia de baterias de estado sólido”, disse o Grupo Volkswagen hoje sobre as notícias de investimentos. “No futuro, espera-se que as baterias de estado sólido aumentem significativamente o alcance e reduzam ainda mais o tempo de carregamento”.

Como resultado de Stanford, o QuantumScape está focado em trazer a tecnologia de baterias de estado sólido para fora do laboratório e torná-las viáveis ​​para veículos elétricos na estrada. Comparadas com a atual tecnologia de íons de lítio usada na maioria dos veículos elétricos, as baterias de estado sólido teriam uma densidade de energia muito maior, apesar de uma pequena pegada. De fato, um carro elétrico que usa uma bateria de estado sólido do mesmo tamanho da atual bateria de íons de lítio pode potencialmente percorrer 2-2,5x a distância.

A QuantumScape e o VW Group estão trabalhando juntos para preparar a tecnologia de baterias de estado sólido para produção em massa desde 2018 e colaborando com a empresa desde 2012. O objetivo é produzir uma linha de produção de baterias de estado sólido até 2025.

“A Volkswagen está levando a mobilidade eletrônica ao mainstream. Uma posição forte nas baterias é um fator decisivo nesse sentido ”, disse Frank Blome, diretor do setor de células de bateria do Volkswagen Group Components, sobre o novo investimento. “Estamos assegurando nossa base global de suprimentos com produtores eficientes, aumentando gradualmente as capacidades de fabricação e impulsionando o desenvolvimento da mais avançada tecnologia de baterias de estado sólido. Nosso foco neste contexto é em parcerias estratégicas de longo prazo. ”

Como seria de esperar, é improvável que as baterias de estado sólido apareçam nos veículos VW em produção tão cedo. Embora a montadora acredite que acabará por estar pronta para o tipo de produção em larga escala necessária – e demonstrou que produzem níveis de potência automotivos, embora em uma situação de laboratório – os desafios ainda são consideráveis. Se tudo correr conforme o planejado, a VW e a QuantumSpace esperam montar uma planta piloto para experimentos de produção, com o roteiro para isso que provavelmente será anunciado ainda este ano.

As baterias de estado sólido usam eletrodos sólidos e um eletrólito sólido, ao contrário das baterias de íon-lítio que usam um eletrólito líquido. QuantumSpace e VW não são as únicas empresas que exploram esse potencial para veículos elétricos, lembre-se. BMW, Honda, Nissan, Dyson e outros disseram que estão trabalhando nas baterias da próxima geração.

A Volkswagen disse anteriormente que pretende adicionar 75 novos veículos elétricos às suas várias marcas – incluindo VW, Audi, Porsche, SEAT e outros – nos próximos 10 anos. Muitos serão baseados na plataforma MEB, uma arquitetura altamente flexível projetada especificamente para EVs.

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