A produção do Polestar 2 EV começa a reverter a tendência atual do setor

O novo carro elétrico Polestar 2 de combate à Tesla Modelo 3 da Polestar iniciou a produção, embora demore um pouco até o EV estar pronto para os EUA. Segundo na linha de montadoras, o Polestar 2 está sendo construído em Luqiao, China, apesar da pandemia de coronavírus que está afetando o mundo e levando muitas montadoras a reduzir drasticamente a produção de carros.

Polestar é o esforço conjunto da Geely e da Volvo, com a primeira – que detém a maioria da Volvo desde 2010 – sendo proprietária da instalação de Luqiao e a segunda operando. A marca Polestar começou como um negócio de ajuste pós-venda, mas foi trazida internamente para a Volvo para se concentrar nas versões de desempenho dos modelos da montadora sueca.

Em 2017, porém, a Volvo e a Geely classificam a Polestar como uma marca autônoma, com foco em veículos elétricos de alto desempenho. De propriedade conjunta das duas empresas, ela empresta influência técnica e de fabricação de cada uma. Isso a ajudou a iniciar a produção não apenas do seu primeiro carro – o Grand Tourer híbrido de luxo Polestar 1 -, mas também do Polestar 2 do mercado de massa no mesmo ano.

O Polestar 2 é um fastback com capacidade para cinco. Em seu primeiro ano de produção, a montadora fará uma configuração única, embalando 300 kW (408 cavalos de potência) e 660 Nm de torque (487 lb-ft). Tração nas quatro rodas como padrão, pelo menos para começar, ele terá uma bateria de 78 kWh; A Polestar diz que a expectativa é de alcançar 470 km (292 milhas) no ciclo WLTP europeu, embora esperemos que as estimativas da EPA dos EUA caiam mais devido às diferenças na forma como as agências testam.

No interior, a Polestar misturou elementos familiares dos modelos da Volvo, juntamente com materiais ecológicos e um novo painel com o Android Automotive. Ele possui uma tela sensível ao toque e instrumentação digital consideráveis, e tem acesso ao Google Assistant, Google Maps e Google Play Store para aplicativos de terceiros. É algo que a Polestar deve usar para o restante do roteiro de veículos, além de expandir para a Volvo Cars.

A produção da Polestar começa em um momento instável

Quando a Polestar anunciou seu roteiro de produção, a montadora provavelmente não estava pensando que se sobrepusesse ao mundo enfrentado pela pandemia da COVID-19. “Começamos a produção agora nessas circunstâncias desafiadoras, com um forte foco na saúde e segurança de nosso pessoal”, disse Thomas Ingenlath, CEO da Polestar, sobre o momento inesperado do marco. Esta é uma grande conquista e o resultado de grandes esforços da equipe da fábrica e da equipe que assegura a cadeia de suprimentos. ”

As entregas iniciais do Polestar 2 serão para a Europa e devem começar no verão de 2020. Isso será seguido pela China e pela América do Norte, diz a empresa.

Vem como muitas montadoras estão se preparando para um momento de fome nas vendas de carros novos. A produção global pode cair até 16%, alertou a RBC no início deste mês, com as vendas de carros nos EUA caindo 20%. A Fiat Chrysler, Ford e General Motors entraram em pausa na produção norte-americana, após o fechamento de fábricas na Europa e em outros lugares por outras montadoras.

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