A Porsche oferece uma transmissão manual de sete velocidades para o 911 Carrera S e …

A Porsche oferece uma transmissão manual de sete velocidades para o 911 Carrera S e ...

A Porsche anunciou uma nova opção de transmissão para os compradores dos modelos 911 Carrera S e 4S. A transmissão manual de sete velocidades é uma opção gratuita nos mercados europeu e de outros países, como alternativa à transmissão PDK de oito velocidades padrão. A Porsche diz que a transmissão manual é combinada com o pacote Sport Chrono para atrair os motoristas que preferem mudar de marcha.

Várias outras opções de novos equipamentos estão disponíveis para a série 911 Carrera como parte da mudança de ano do modelo em relação às não disponíveis anteriormente. As opções incluem o Porsche Innodrive e uma nova função Smartlift para o eixo dianteiro. A Porsche observa que a transmissão manual está disponível apenas em combinação com o pacote Sport Chrono, e o pacote inclui o Porsche Torque Vectoring. O sistema PTV controla a intervenção de frenagem das rodas traseiras e usa um bloqueio mecânico do diferencial traseiro.

O pacote Sport Chrono também possui um indicador de temperatura dos pneus que combina com o indicador de pressão dos pneus. Com esse sistema, quando os pneus estão frios, a barra azul acende e quando os pneus atingem a temperatura, a barra fica branca, informando ao motorista que a aderência máxima está disponível. A transmissão manual também possui uma função de rotação automática.

Outros recursos do pacote Sport Chrono incluem montagens dinâmicas de motor, modo PSM Sport, cronômetro e o aplicativo Porsche Track Precision. O 911 Carrera S com transmissão manual pode atingir 100 km / h em 4,2 segundos. O InnoDrive está disponível nas versões do Carrera com o PDK e amplia a funcionalidade do sistema de controle de cruzeiro adaptável, otimizando previsivelmente a velocidade de condução com até 3 km de antecedência.

A função Smartlift do 911 permite que a frente seja levantada automaticamente nos locais correspondentes onde o veículo é conduzido regularmente. O sistema eletro-hidráulico pode elevar o eixo dianteiro para melhorar a distância ao solo em cerca de 40 mm. O sistema salva as coordenadas GPS da posição atual com o pressionar de um botão e, quando o local é abordado novamente, a frente do carro se eleva automaticamente.

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