A lendária Ferrari F40 acaba de comemorar seu trigésimo aniversário

O famoso Ferrari F40 acabou de comemorar trinta anos. este Super-carro fora do comum marcou sua época e continua a inspirar apaixonado de automóveis. Este aniversário é uma oportunidade de retornar àquela que foi a última criação do fabricante italiano Enzo Ferrari.

Ao ser lançado, incorporou todos os superlativos, apresentando-se como o mais bonito, o mais potente, o mais rápido, mas também o mais caro.

Continua sendo um dos favoritos da Ferrari e realmente se destacou dos outros modelos da empresa italiana, cujos quarenta anos de existência simbolizava.

Uma obra de arte automotiva

Era 21 de julho de 1987. Enzo Ferrari apresentou seu último supercarro de turismo para o aniversário da marca. Foi oferecido em série limitada e saiu direto do mundo da competição e da Fórmula 1. Foi imediatamente apresentado como o carro mais eficiente da história automotiva.

Deve-se dizer que suas características eram blefes. De fato, ele se beneficiou de um motor V8 de 3 litros de 478 cavalos de potência para um peso de 1088 quilos vazio. O que lhe permitiu atingir a velocidade louca de 324 km / h com um tiro de 0 a 100 em apenas 3,9 segundos.

Para além das figuras, é sobretudo a sua linha que imediatamente seduz e que ainda hoje faz sonhar. Seu projeto foi realizado pela Pininfarina, e seu peso reduzido foi obtido graças ao uso de materiais compósitos, kevlar, alumínio, fibra de carbono… uma conquista tecnológica concentrada e inédita para a época.

Suas dimensões eram de 4,43 metros por 1,98 metros de largura. A sua linha musculada e furtiva terminava com um spoiler maciço que imediatamente deu o tom de… extrema esportividade. O interior orientado para a “corrida” foi logicamente simplificado para contribuir para a iluminação geral do carro.

Uma das Ferraris mais caras do mundo

O conforto rudimentar deu lugar ao manuseio impecável e à potência disponível em todas as velocidades. Seja em baixa ou alta velocidade, o som radiante do V8 abalou o piloto de sorte. Tudo sem a assistência eletrônica já disponível na época. Simplesmente com mecânica de altíssimo nível que oferecia a possibilidade de dirigir na estrada com um carro de corrida, tanto em termos de estética quanto de suas entranhas rugindo.

Na base, sua produção foi limitada a 400 exemplares. Seu entusiasmo sem precedentes levou a um aumento significativo na produção para atingir 1.311 unidades. Sem falar em alguns modelos exclusivos como o F40 LM de 700 cavalos produzido em apenas 18 exemplares ou o F40 GTE produzido em 19 exemplares.

A morte de Enzo Ferrari um ano depois e a exclusividade do modelo literalmente fizeram os preços dispararem. De fato, a escassez de exemplares elevou o preço na época para quase… 5 milhões de francos, ou quase um milhão de euros!

Claramente, um modelo excepcional em termos de desempenho e prestígio, reservado, claro, para uma clientela abastada. A partir daí, a sucessão foi feita com o F50 produzido em 349 exemplares entre 1995 e 1997.

Um modelo único e muito potente, mas que não terá conhecido tamanha mania, talvez por não ter sido o primeiro e não ter esta exclusividade que faz toda a diferença…

E você, é fã? Qual é o seu supercarro favorito?

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