O hype e a cobertura da mĂdia podem ter diminuĂdo um pouco, mas muitas montadoras ainda acreditam que o autĂ´nomo Ă© o futuro da direção. O que muitos nĂŁo admitem, no entanto, Ă© o quĂŁo difĂcil Ă© realmente treinar esses sistemas autĂ´nomos. A maioria deles exige atravessar estradas conhecidas várias vezes usando dados complicados de áreas prĂ©-digitalizadas. Os pesquisadores do MIT, no entanto, estĂŁo desenvolvendo uma IA que pode passar por um novo territĂłrio com apenas um mapa baseado em GPS e alguma inteligĂŞncia humana.
Ainda podemos estar longe de uma IA que pode aprender com a mesma intuição que os seres humanos. A maioria das IA realmente aprende passando por grandes quantidades de dados em alta velocidade, mas isso tem a desvantagem de conhecer o conjunto de dados antecipadamente. Ao dirigir por estradas desconhecidas, essa IA pode começar a falhar.
A IA desenvolvida por Alexander Amini e Daniela Rus, do MIT, estuda conjuntos de dados, mas não as próprias estradas, mas como os humanos dirigem nas estradas, seguindo pistas para sinais, estruturas e mapas. Um Toyota Prius automatizado é então definido em uma rota pré-planejada em uma área diferente e consegue tomar decisões quase exatamente como um humano.
Definitivamente, existem muitos benefĂcios nesse sistema de navegação de ponta a ponta. Em teoria, pode-se simplesmente fazer o download de um mapa no carro e ele poderá ir do ponto A ao ponto B sem treinamento prĂ©vio nessa área. Isso tambĂ©m significa que o carro nĂŁo precisará de sensores caros, como LIDARs ou soluções avançadas de mapeamento.
E mesmo quando há uma discrepância entre o mapa baixado e o que o carro vê através de suas câmeras, a IA autônoma ainda poderá tomar decisões com base em métodos de direção previamente aprendidos. Mas talvez seja melhor que a maioria dos humanos, ele também seguirá os caminhos mais seguros ou tomará as decisões mais seguras quando se perder.