A grande rede de carregadores da Ford para seu SUV el√©trico 2020 n√£o √© o que …

A grande rede de carregadores da Ford para seu SUV elétrico 2020 não é o que ...

A Ford talvez ainda não tenha seu SUV totalmente elétrico inspirado no Mustang nos forecourts, mas já promete uma grande rede de cobrança para os motoristas acessarem quando estão na estrada. A montadora fornecerá aos motoristas de seus veículos elétricos acesso à rede de carregamento FordPass, mais de 12.000 locais para abastecer seus carros. No entanto, não assuma que a Ford está entrando no negócio de Supercharger.

Em vez de criar sua pr√≥pria rede de carregadores p√ļblicos, a Ford est√° utilizando redes existentes de empresas como a Electrify America. Os compradores de ve√≠culos el√©tricos da Ford ter√£o dois anos de acesso √† sua FordPass Charging Network, um servi√ßo conectado que une carregadores preexistentes para uso com pagamento conforme a unidade.

O que a Ford espera que diferencie essa id√©ia de, digamos, apenas registrar uma conta diretamente nas empresas de carregamento √© conveni√™ncia. A montadora est√° trabalhando com a Greenlots para reunir v√°rios fornecedores de carregamento sob um √ļnico guarda-chuva. Isso permitir√° que os motoristas simplesmente apare√ßam em uma esta√ß√£o compat√≠vel, conectem o carro e iniciem uma sess√£o de carregamento pelo telefone ou pela tela de toque do EV, sem se preocupar com contas ou provedores de pagamento diferentes.

Ao todo, haverá mais de 35.000 plugues espalhados em mais de 12.000 locais nos EUA, promete a Ford, quando o primeiro veículo elétrico chegar. Mais valiosos provavelmente serão os carregadores rápidos DC da Electrify America. Lá, com uma conexão de 150 kW aparentemente suportada pelos próximos EVs da Ford, os motoristas poderão adicionar o equivalente a cerca de 76 km de autonomia em 10 minutos.

No futuro, a Ford e a Greenlots esperam adicionar mais localiza√ß√Ķes de carregadores ao servi√ßo. O sistema de informa√ß√£o e lazer incluir√° um servi√ßo chamado FordPass Power My Trip – que tamb√©m estar√° dispon√≠vel no aplicativo FordPass para smartphone – que integra as dire√ß√Ķes de navega√ß√£o √†s localiza√ß√Ķes dos carregadores e leva em considera√ß√£o o n√≠vel da bateria do ve√≠culo para sugerir poss√≠veis pontos de parada.

Para carregamento doméstico Рonde a maioria dos carregamentos EV ocorre Рa Ford está trabalhando com o Amazon Home Services para instalar carregadores de 240 volts nível 2. Enquanto os veículos elétricos funcionarão com qualquer modelo, a montadora estará montando sua própria Ford Connected Charge Station, um modelo de 48 A com monitoramento e controle remotos de aplicativos. O carro em si virá com um Ford Mobile Charger que suporta tomadas normais de 120V e 240V.

Certamente, as preocupa√ß√Ķes em torno de onde um carro el√©trico pode ser carregado √© uma dor de cabe√ßa significativa que os potenciais compradores de ve√≠culos el√©tricos ainda enfrentam. O que ainda n√£o vimos muito √© das montadoras contribuindo ativamente para as pr√≥prias redes de carregadores. A Tesla opera sua rede Supercharger exclusivamente para motoristas de ve√≠culos pr√≥prios, enquanto a Electrify America √© apoiada pelo Grupo Volkswagen, como parte do acordo ‚ÄúDieselgate‚ÄĚ. Outras montadoras, como a Porsche, planejam instalar um pequeno n√ļmero de carregadores de alta pot√™ncia para seus clientes, mas a maioria depende de acessar locais p√ļblicos de fornecedores como ChargePoint, evGO e outros.

No futuro, essa natureza díspar das redes de cobrança também pode ser menos preocupante. O Plug & Charge Рtambém conhecido como ISO 15118 Рé um padrão de carregamento de veículo elétrico relativamente novo, em que a autenticação é integrada ao próprio conector de alimentação. Quando conectados a um veículo compatível, os dois passam por um aperto de mão digital e lidam automaticamente com todo o processamento de contas e pagamentos. No momento, porém, veículos e carregadores compatíveis estão em falta Рpelo menos nos EUA Рembora o Porsche Taycan ofereça suporte ao Plug & Charge na Europa quando for lançado no próximo ano.

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