A grande fusão Fiat Chrysler e Peugeot Group está acontecendo

A Fiat Chrysler Automobiles e a Peugeot SA assinaram o acordo que permitirá a fusão dos dois grandes grupos de montadoras, criando instantaneamente a quarta maior empresa global de automóveis em volume. Anunciada no início deste ano, a fusão permitirá maior investimento em eletrificação e tecnologia de carros conectados, além de direção autônoma.

O acordo de combinação vinculativo assinado pela FCA e PSA resultará em uma fusão 50/50, confirmadas hoje. As vendas totais anuais serão de 8,7 milhões de veículos, enquanto as receitas chegarão a quase US $ 188 bilhões, com base nos resultados de 2018. A margem de lucro operacional é de 6,6%.

Para a FCA, é uma oportunidade de obter acesso ao mercado europeu competitivo. Marcas da FCA como Chrysler, Dodge e Jeep são fortes vendedores na América do Norte e América Latina, enquanto a Peugeot, Citroen, DS Automobiles e Opel do Groupe PSA têm uma forte presença na Europa, mas são efetivamente desconhecidas na América do Norte. A Peugeot havia anunciado anteriormente sua intenção de retornar ao mercado americano após duas décadas de ausência, embora isso não fosse esperado até 2026, no mínimo.

Combinados, haverá novas oportunidades de compartilhamento de plataforma, que desempenham um papel cada vez maior na eficiência no mundo das montadoras. Isso será particularmente importante para a eletrificação, que exige um investimento significativo para que os veículos elétricos a bateria sejam econômicos. Enquanto a FCA e o Groupe PSA têm EVs em sua formação, eles lutaram para alcançar o impulso que rivais como o VW Group têm com sua plataforma elétrica MEB.

No início deste ano, foi dito que uma colaboração entre a FCA e o Groupe PSA estava em andamento nos trabalhos de eletrificação. Dizia-se que as duas montadoras estavam desenvolvendo uma “super plataforma” para veículos elétricos, com características comuns em arquitetura, motores e baterias.

Além das plataformas de veículos, as empresas combinadas também poderão compartilhar drivetrains e outras tecnologias. O foco será em duas plataformas, com cerca de três milhões de carros por ano na plataforma pequena e na plataforma compacta / média.

Finalizar o negócio não será um processo rápido, lembre-se. As montadoras esperam que a conclusão da combinação ocorra em 12 a 15 meses, assumindo que tudo corre conforme o planejado e que o antitruste e outros reguladores não atrapalham as coisas. Haverá um conselho de 11 membros, cinco membros nomeados por cada montadora, com Carlos Tavares o décimo primeiro e também CEO nos primeiros cinco anos.

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