A fabulosa história do monociclo, o meio de transporte que nos fez esquecer a bicicleta

Quando os big bis estavam na moda, alguns de seus usuários notaram que a roda traseira tendia a levantar ao frear com força. Às vezes, eles se encontravam por alguns segundos em uma única roda. Rapidamente, alguns tentaram se equilibrar o máximo possível em sua roda dianteira e uma coisa levando a outra, isso levou à criação do monociclo.

O nascimento desta máquina, composta por uma única roda, selim, tubo de selim, pedais e quadro, remonta, portanto, ao início do século XIX. Os primeiros modelos foram criados na Inglaterra e na França em 1860. Foi graças ao circo que eles se tornaram famosos, conseguindo, em particular, suplantar o número de equilibristas em bicicletas.

Foi a partir de 1980 que a prática do monociclo passou a ser considerada uma atividade física e esportiva independente. Em 1982 foi criada a IUF (Federação Internacional de Uniciclismo) e em 1984, em Nova York, pôde ser organizada uma primeira copa do mundo.

O monociclo hoje

Atualmente, a copa do mundo de monociclos é conhecida como “O UNICON” (para a Convenção UNIciclo). É organizado duas vezes por ano e permite que cada vez mais monociclistas compitam em diferentes eventos. Entre estes, podemos citar o Muni (monociclo de montanha), o Trial ou o teste de velocidade…

Durante esta copa, os participantes também podem demonstrar todo o seu talento e habilidade durante as provas de saltos (longas e altas), ou durante as de Street e Flat. Durante o evento, os monociclistas ainda disputam partidas de basquete e hóquei.

Para sua informação, em 1989, o Japão integrou oficialmente o monociclo como disciplina em seu sistema escolar. Hoje, tem mais de um milhão de licenciados. No mundo, esse esporte também vem ganhando cada vez mais adeptos. Seu número aumentou consideravelmente, especialmente desde que se reconheceu que o monociclo poderia contribuir para a melhoria da concentração, equilíbrio e habilidades de coordenação motora.

Os diferentes modelos de monociclos usados

Deve-se notar que hoje existem diferentes tipos de monociclos. Além dos modelos padrão, existem, por exemplo, monociclos cruzados (todo-o-terreno), destinados ao Muni. Podem ser equipadas com uma roda de 24 a 29 polegadas, equipada com pitões, para melhor aderência em terrenos pedregosos. Para eventos que exigem habilidade e truques, existem monociclos Freestyle e Street. Esses modelos podem ser equipados com uma alça na extremidade do selim para facilitar os saltos. Também podemos citar os monociclos girafas, caracterizados pela maior altura da sela e pela presença de uma corrente.

Observe que, se esses modelos diferentes existem, é para permitir que os monociclistas sejam o mais eficientes possível em sua disciplina. Para iniciantes, um monociclo padrão funcionará bem. Atualmente, estas máquinas do passado são vendidas por cerca de 100 euros. Alguns dos modelos mais sofisticados, no entanto, podem chegar aos 500 euros.