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A Boeing está trabalhando em estreita colaboração com a FAA para colocar o B737 Max de volta ao serviço

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Entre 2018 e 2019, o Boeing 737 Max foi a causa de dois acidentes fatais. Em 29 de outubro de 2018, afetou pela primeira vez o voo 610 da Lion Air. Em 10 de março de 2019, o voo 302 da Ethiopian Airlines sofreu um acidente. Após esses acidentes, o fabricante da aeronave viu a autorização de voo para seu B737 Max retirada pela Federal Aviation Administration (FAA).

Membros do Senado pediram à FAA que seja mais dura com a Boeing. Steve Dickinson, administrador da FAA, disse que o B737 Max só seria liberado para voar por volta de fevereiro de 2020. No entanto, esse prazo pode não ser cumprido.

avião

A FAA anunciou por meio de um comunicado divulgado em 16 de janeiro de 2020 que estava trabalhando em estreita colaboração com a Boeing para solucionar os problemas e que não tinha pressa em devolver o B737 Max ao serviço.

Segurança, uma prioridade

A Boeing também está saindo do silêncio e indicou que colaborou com a FAA para melhorar o software de simulação do 737 Max. ” Fazemos as atualizações necessárias e trabalhamos com a FAA enviando nossas alterações. Manteremos nossos clientes e parceiros informados sobre o andamento de nossas operações. »

A fabricante de aeronaves disse que fez da segurança uma prioridade para evitar que acidentes voltem a acontecer. ” Nossa maior prioridade é garantir que o 737 Max seja seguro e atenda às condições exigidas antes de retornar ao serviço. »

Um processo acompanhado de perto pela FAA

Em seu comunicado, a FAA disse que está monitorando de perto o processo de verificação do B737 Max e trabalhando com reguladores internacionais de segurança da aviação para resolver o problema da Boeing. ” Continuamos a trabalhar com os reguladores internacionais de segurança da aviação para revisar as modificações que podem ser feitas na aeronave. »

A FAA deu a entender que não está se apressando em devolver o B737 Max ao serviço. ” Nossa primeira prioridade é a segurança e não estabelecemos um prazo para a conclusão do nosso trabalho. Portanto, o B737 Max corre o risco de permanecer aterrado por um período indefinido.

Para a Boeing, isso representa uma perda de vários bilhões de dólares.

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