A AAA diz que o uso a longo prazo da tecnologia avançada de assistência ao motorista faz com que os motoristas …

Um novo estudo realizado pela AAA descobriu algo que soa contra-intuitivo. De acordo com o estudo, os motoristas com experiência no uso de sistemas avançados de assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo e assistência na manutenção de faixas, tinham quase duas vezes mais chances de se distrair ao usar os sistemas do que quando dirigiam sem os sistemas. Motoristas com menos experiência e familiaridade com a tecnologia eram menos propensos a dirigir enquanto se distraíam com os sistemas ativados.

A AAA está alertando os motoristas a lembrarem que, embora a nova tecnologia de assistência ao motorista tenha benefícios, eles precisam permanecer ativos e engajados quando estão ao volante para garantir a máxima segurança. O Dr. David Yang, da AAA, diz que a pesquisa sugere que, à medida que os motoristas ganham experiência com a tecnologia de assistência, eles desenvolvem complacência ao dirigir. Yang ressalta que o excesso de confiança no sistema pode colocar motoristas e outros em condições perigosas em momentos críticos.

A AAA trabalhou com o Virginia Tech Transportation Institute para analisar vídeos de comportamento de direção de dois grupos de motoristas. Ambos os grupos usavam tecnologia avançada de assistência ao motorista. Um dos grupos teve experiência no uso dos sistemas. Por outro lado, os motoristas do outro grupo receberam um veículo equipado com sistemas avançados de auxílio ao motorista para uso durante o período de estudo de quatro semanas e tinham menos experiência com a tecnologia.

Os cientistas descobriram que os motoristas que possuíam seus veículos tinham mais familiaridade com a assistência técnica e eram mais propensos a se distrair. Os do outro grupo tinham maior probabilidade de permanecer atentos e engajados. Pesquisadores da Virginia Tech teorizam que os motoristas passam por diferentes fases ao usar sistemas de assistência.

A primeira é a fase de novidade, onde eles aprendem a tecnologia e são menos inclinados a confiar nos sistemas e, portanto, permanecem engajados. Os drivers acabam alcançando o estágio do usuário experiente, onde a dependência excessiva dos sistemas os leva a se distrair.

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