2021 Toyota RAV4 Prime plug-in híbrido packs 302hp e 39 milhas …

A Toyota tem um novo híbrido plug-in, o Toyota RAV4 Prime de 2021, e não é apenas promissor ser o RAV4 mais econômico em termos de combustível da montadora, mas também o mais poderoso. De fato, o novo PHEV é, na verdade, o segundo modelo mais rápido da Toyota, período após o Supra, com 302 cavalos de potência.

Isso significa um tempo de 0 a 100 km / h de 5,8 segundos, a Toyota está prevendo. Obviamente, a maioria dos compradores de SUV não está escolhendo o caminhão de sua escolha com as corridas de arrancada em mente e, portanto, o RAV4 Prime de 2021 também deve atingir 90 MPGe no teste de economia combinada.

A tração nas quatro rodas é padrão, e uma combinação de novas baterias, novos geradores de motor e um novo conversor de reforço dão ao SUV seu desempenho de 83 cv em relação ao RAV4 Hybrid. Foram necessários 7,8 segundos para chegar a 100 km / h, uma diferença considerável. Há um motor a gasolina de ciclo Atkinson de 2,5 litros e quatro cilindros, que contribui com 176 hp do valor total.

A bateria de íon de lítio é montada embaixo do piso, e há um novo sistema de HVAC de bomba de calor que empresta tecnologia do Prius Prime. Ele ajuda a reduzir o aquecimento e o resfriamento de alcance reduzido. No geral, a Toyota espera que o RAV4 Prime de 2021 seja capaz de atingir 39 milhas apenas com a energia da bateria.

A tração nas quatro rodas eletrônica sob demanda usa um motor elétrico separado apenas para as rodas traseiras. Isso só entra em ação quando a tração precisa, ou quando você deseja desempenho máximo. Existe um modo Trail que pode travar uma roda giratória e, em seguida, enviar mais torque à roda de aterramento, e os mancais são opcionais: eles aumentam a frenagem regenerativa para dar a sensação de reduzir a marcha para mais frenagem do motor.

O Toyota Safety Sense 2.0 é padrão, com um sistema de pré-colisão com detecção de pedestres, controle de cruzeiro adaptável, alertas de partida de pista com assistência de direção, assistência de rastreamento de pista, assistência de sinalização rodoviária e farol alto automático. A Toyota oferecerá o SUV nas classes SE e XSE, com o XSE adicionando a frenagem traseira de tráfego cruzado e a assistência de estacionamento dianteiro e traseiro com frenagem automática.

O RAV4 Prime SE receberá rodas de liga leve pintadas e usinadas de 18 polegadas, uma grade frontal especial e um spoiler dianteiro inferior. Ele também terá acabamento externo preto. No interior, há um banco do motorista de 8 vias, um monitor de 7 polegadas, couro no volante e câmbio de marchas, monitoramento de ponto cego e um sistema de entretenimento e lazer com tela sensível ao toque de 8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto. Um teto solar, volante aquecido, assentos traseiros externos aquecidos, degelo do limpador de pára-brisa e limpadores com sensor de chuva fazem parte de um pacote Weather & Moonroof.

Quanto ao RAV4 Prime XSE, há um esquema de pintura em dois tons, rodas especiais de 19 polegadas, luzes de destaque LED verticais e iluminação frontal adaptativa opcional que pode direcionar o feixe para os cantos. No interior, há os shifters de remo, um teto solar, couro sintético nos assentos, tarifação de telefone sem fio, iluminação ambiente e uma tela sensível ao toque maior de 9 polegadas. Uma atualização de áudio premium adiciona navegação e um sistema de alto-falantes JBL, enquanto um pacote premium inclui isso, além de assentos dianteiros ventilados, uma exibição frontal, câmera de 360 ​​graus e muito mais.

O híbrido de plug-in Toyota RAV4 Prime de 2021 estará à venda no verão de 2020, diz a montadora. Os preços serão confirmados mais perto do lançamento.

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