2021 Porsche 911 Targa 4 e 4S assume o centro do palco

A Porsche lançou recentemente o 2021 911 Targa 4 e 4S, os quais são os mais novos membros da linha 911 da geração 992. O primeiro 911 Targa entrou na briga em 1965 e é a solução perfeita para 911 compradores que não podem decidir entre um cupê ou um conversível. Aparentemente, é o mesmo acordo no 2021 911 Targa 4 e 4S, mas a Porsche acrescentou mais vantagens para torná-lo a versão mais desejável do carro esportivo 911 de oito gerações.

Vamos direto aos detalhes, certo? O 911 Targa possui um teto de tecido operado eletronicamente que se dobra em 19 segundos. Ele também vem com o icônico teto Targa que mede a largura do carro, completo com uma nomenclatura ‘Targa’ em cada lado da barra – padrão em todos os modelos Targa desde 1965.

A barra Targa tem acabamento em prata retrô, mas você pode especificar uma opção bloqueada se não gostar de bling. No entanto, o 911 Targa também se beneficia de uma janela traseira de vidro aquecido, um defletor de vento extensível e isolamento acústico adicional para mantê-lo calmo e arrumado com o teto para cima ou para baixo.

E mesmo que o teto do Targa tenha sido adotado a partir do 911 Targa da geração anterior, o estilo exterior é todo baseado na plataforma 911 existente. Os painéis da carroçaria intensivos em alumínio são complementados por um painel frontal e traseiro atualizados. Também são padrão os faróis de LED, uma barra de luzes traseira e um spoiler traseiro de extensão variável para melhorar a aerodinâmica.

O Porsche 911 Targa 4 2021 é alimentado por um motor flat-six de 3,0 litros com turbo duplo, com 379 cavalos de potência e 331 libras-pés de torque. O Targa 4S é equipado com o mesmo motor, embora sintonizado para oferecer mais barulho com 443 cavalos de potência e 390 libra-pés de torque.

Independentemente da sua escolha, o motor é aparafusado a uma PDK padrão de oito marchas e embreagem dupla de oito marchas, graças à tração integral inteligente da Porsche com o Porsche Traction Management (PTM) como padrão. No entanto, o 911 Targa 4S pode ser opcional com uma caixa manual de sete marchas, sem nenhum custo. E se o fizer, a Porsche lançará o pacote Sport Chrono e um diferencial mecânico de escorregamento limitado como padrão.

Com mais potência do que o 911 Targa de saída, o novo Targa 4 acelera a 100 km / h em 4,0 segundos, enquanto o Targa 4S com o Pacote Sport Chrono leva apenas 3,4 segundos. Outras vantagens padrão incluem o Porsche Active Suspension Management (PASM) com amortecimento variável, dois modos de condução (Normal e Esporte) com um novo modo úmido e vetor de torque com distribuição de torque totalmente variável. O Targa 4 recebe rodas dianteiras e traseiras de 19 polegadas e freios de pinça fixos em quatro pistões. Por outro lado, o Targa 4S possui rodas dianteiras e traseiras de 20 polegadas com freios de seis pistões.

Espera-se que o Porsche 911 Targa 2021 chegue no final de 2020. Os preços começam em US $ 120.650 para o Targa 4, enquanto o Targa 4S está em US $ 136.550.

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