2021 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe é um lembrete de 174 mph que …

A Mercedes-AMG revelou seu mais recente cupê quádruplo de quatro portas, com o Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 2021 prometendo 603 cavalos de potência junto com um grau inesperado de desempenho off-road. Tomando o GLE como ponto de partida, a AMG lança seu V8 twin-turbo de 4,0 litros com EQ Boost e, assim, reduz o tempo de 0 a 100 km / h do SUV para 3,7 segundos.

Enquanto isso, a velocidade máxima é de 174 mph, com o GLE 63 S Coupe oferecendo 627 lb-ft de torque entre 2.500 e 4.500 rpm. Uma boa parte disso vem do EQ Boost, o gerador de partida elétrico de 48 volts da Mercedes: responsável por até 184 lb-ft de torque e até 21 cavalos de potência.

Do lado de fora, há uma nova grade específica para AMG em cromo de alto brilho, emparelhada com um pára-choque dianteiro em cor da carroçaria, projetado pela asa de jato. Isso gera entradas de ar negras, enquanto o divisor dianteiro é terminado em cromo prateado. Saias laterais em cores de veículos, caixas de espelho e alargamentos dos arcos das rodas são padrão, assim como as rodas AMG de 22 polegadas.

Na parte traseira, há um novo difusor preto com acabamento cromado prateado, em cima de dois tubos de escape retangulares cromados de alto brilho com uma forma canelada incomum. O pacote noturno AMG será uma opção, com janelas coloridas e acabamento em preto no separador dianteiro, guarnição do para-choque dianteiro e traseiro, inserções laterais da saia, capas de espelho e caixilhos das janelas. A embalagem também oferece ao acabamento do tubo de escape um acabamento em preto brilhante.

O motor deve estar à altura da estética. A Mercedes-AMG coloca os turbocompressores gêmeos dentro do “V” do motor de oito cilindros, para um desempenho melhor, e o emparelha com uma transmissão AMG SPEEDSHIFT TCT de 9 velocidades e tração nas quatro rodas AMG Performance 4MATIC + com distribuição de torque totalmente variável. Também existe uma direção esportiva sensível à velocidade – com níveis ajustáveis ​​pelo motorista – enquanto a suspensão pneumática padrão do AMG RIDE CONTROL + pode autonivelar o SUV e elevá-lo para terrenos mais difíceis. Os modos Trail e Sand se juntam aos modos Sport, Sport +, Comfort e RACE.

Na verdade, grande parte do GLE 63 S Coupe de 2021 é sobre desempenho, off-road e luxo. A transmissão, por exemplo, possui um recurso automático de dupla embreagem ao reduzir a marcha, mas também pode mudar para o modo de deslizamento para melhorar a economia quando você estiver navegando. O V8 pode desativar automaticamente metade de seus cilindros para reduzir o consumo, enquanto a estabilização do AMG Active Ride Control corta o balanço do corpo ao fazer curvas agressivas e diminui o movimento do corpo ao cruzar em estradas mal conservadas.

No interior, couro napa especial cobre os assentos esportivos AMG, com emblema AMG; outro couro é opcional. O volante Performance da AMG é padrão, com pás de mudança de alumínio e uma combinação de couro e acabamento em microfibra. Os botões do volante da unidade de tração AMG também são padrão.

No console central, há pontos extras para o ESP de três estágios, modo de transmissão manual, controle do sistema de amortecimento adaptativo, sistema de escape AMG Performance e nível do veículo. A AMG também usa pedais esportivos de aço inoxidável escovado, painéis de soleira da porta e iluminação ambiente ajustável individualmente, além de algumas peças de acabamento em fibra de carbono. O MBUX, o mais recente sistema de infotainment da Mercedes, é padrão, com displays específicos para AMG.

As vendas do Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe de 2021 começarão nos EUA no outono de 2020. Os preços serão confirmados mais perto do lançamento.