2021 BMW X5 xDrive45e SUV híbrido recebe torque, alcance e tecnologia …

A BMW revelou seu mais recente híbrido de plug-in, com o 2021 X5 xDrive45e prometendo uma gama mais elétrica do que o SUV anterior. Sob o capô, há um novo motor turbo de 3,0 litros em linha 6, maior e com mais cilindros do que o antigo X5 xDrive40e poderia se orgulhar.

Enquanto isso, combinado com um novo motor elétrico, ele aumenta a potência total do sistema para 389 cavalos de potência. Isso é um aumento de 81 cavalos de potência. Enquanto isso, o torque é ainda mais impressionante: esse número aumentou 111 lb-ft para 443 lb-ft no total.

Surpreendentemente, isso afeta a velocidade geral. 0-60 mph chega em 5,3 segundos, aparando 1,2 segundos do antigo híbrido SUV. Mais praticamente, o torque extra significa que a capacidade de reboque também aumenta. Com uma opção de engate de reboque instalado de fábrica, o 2021 X5 xDrive45e é avaliado por 7.200 libras.

Enquanto isso, a bateria agora tem o dobro do tamanho, com 24 kWh para brincar. A BMW espera que isso seja avaliado a 48 km usando o ciclo de testes da EPA, enquanto a velocidade máxima no modo totalmente elétrico aumenta de 75 km / h a 84 km / h. Embora você tenha um pouco menos de espaço de carga que um 2021 X5 não híbrido, ele tem apenas 0,8 pés cúbicos ou 1,1 pés cúbicos com os bancos traseiros dobrados.

Como seria de esperar, existem vários modos de unidade para gerenciar o sistema PHEV. O padrão é Hybrid, que deixa o SUV para descobrir sua própria combinação de direção a gás e elétrica. A velocidade máxima somente elétrica é de 68 mph.

Enquanto isso, no modo elétrico, o X5 xDrive45e adota a condução EV o máximo possível. Isso desbloqueia a velocidade máxima elétrica de 84 km / h, mas se você quiser mais potência, pode pressionar o pedal do acelerador ou pressionar o botão eDrive no console central. Finalmente, o Sport mantém o motor de combustão funcionando o tempo todo, além de aumentar as configurações de regeneração para ser mais agressivo.

Como padrão, há uma transmissão Sport Steptronic de oito marchas, embora o 2021 X5 xDrive45e seja de tração integral, como padrão, ele possui tração traseira na maioria das condições de condução. A BMW ligou a caixa de velocidades ao sistema de navegação, juntamente com o sensor de radar do Active Cruise Control, se essa opção estiver instalada. Isso significa, como vimos em outros modelos recentes da BMW, que o SUV gerenciará de maneira proativa suas trocas de marchas de acordo com as próximas condições da estrada, evitando mudanças se você estiver em uma esquina, por exemplo, ou a redução para usar a frenagem do motor como você segue em direção ao tráfego mais lento à frente.

O controle dinâmico do amortecedor é padrão, com amortecedores controlados eletronicamente com diferentes configurações de direção, assim como a suspensão pneumática de dois eixos. Isso pode ajustar o BMW em cinco níveis de altura, incluindo elevá-lo até 1,6 polegadas para a condução fora de estrada. No extremo oposto, ele também pode baixar o SUV do normal em 1,6 polegadas, para facilitar o carregamento e descarregamento de passageiros e cargas.

No interior, há o Live Cockpit Professional – com um painel de instrumentos digitais de 12,3 polegadas e tela central de 12,3 polegadas com tela de toque – como padrão, além de navegação padrão. Duas portas USB-C são padrão, além de Bluetooth, Apple CarPlay sem fio e Android Auto. O Active Driving Assistant – incluindo detecção de ponto cego, avisos de saída da pista e alertas traseiros de tráfego cruzado – é padrão, enquanto recursos como o controle de cruzeiro ativo e o assistente de manutenção de faixa são padrão. O Pacote de Assistente de Estacionamento usa câmeras externas para gravar vídeo e salvá-lo em um pendrive no caso de um acidente.

Os recursos padrão incluem rodas de 19 polegadas, vidro de proteção, faróis de LED completos adaptáveis ​​e teto solar panorâmico. As opções incluem controle climático de 4 zonas e carregamento de telefone sem fio, um Pacote M Sport com rodas de 20 ou 21 polegadas e acabamento externo extra e recursos como head-up display e um teto LED panorâmico “sky lounge”.

O 2021 BMW X5 xDrive45e estará à venda nos EUA em julho, diz a montadora. O preço será de US $ 65.400, mais US $ 995 de destino.

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