2019 Lincoln Nautilus Review: o luxo americano é uma ciência inexata

2019 Lincoln Nautilus Review: o luxo americano é uma ciência inexata

Quem mandou o memorando de que os crossovers modernos precisavam ser esportivos claramente deixou Lincoln fora da lista, mas isso não é um grande problema quando se trata do Nautilus de 2019. Inserindo-se como a opção de luxo de médio porte da montadora no sempre popular segmento de crossovers, o Nautilus promete obter mais estilo e mais relaxamento do MKX de segunda geração renovado.

A linguagem de design de Lincoln encontrou seu ritmo recentemente, e o Nautilus não é exceção. Embora esteja claramente relacionado ao irmão mais velho do Navigator, ele também introduz mais curvas na festa. As protuberâncias acima dos arcos das rodas, junto com os sulcos nítidos do capô, funcionam particularmente bem com cores escuras, musculosas contra o cromo cintilante como os bíceps de um segurança que atravessam seu traje.

Não é sutil, mas nem deveria ser. De fato, há lugares que eu gostaria que Lincoln tivesse levado um pouco mais, francamente. Eu ainda tenho sonhos febris sobre as maçanetas das portas de fita de cromo da Continental, e está detalhando como aquele que elevaria completamente o Nautilus acima de seus irmãos Ford.

A cabine é uma bolsa mista. Assim como no Navegador, as primeiras impressões são sólidas. O painel do Nautilus é um pouco mais parecido com os carros Lincoln antigos, o console central em forma de tulipa, envolto em colunas de botões. Controles de HVAC dedicados preenchem o espaço abaixo.

Quando seus dedos tocam, no entanto, há uma quantidade inesperada de plástico. Nenhum dos principais pontos de contato – como o botão de partida do motor, os botões de seleção da transmissão ou os discos do sistema de áudio – são metálicos; Da mesma forma, o que parece ser alternância de cromo no volante é rapidamente revelado plástico em suas pontas dos dedos. Tudo parece robusto, claro, mas dificilmente premium.

O sistema de infotainment SYNC 3 da Ford, mesmo disfarçado de Lincoln, faz pouco para convencê-lo de que você saiu de um Edge ou Focus. Você recebe pelo menos o suporte Apple CarPlay e Android Auto. É apenas a tela de instrumentação totalmente digital, com suas fontes limpas e indicadores minimalistas, que faz jus à cobrança do Nautilus.

É uma pena, porque o SUV dirige bem. A Lincoln oferece dois motores, um turbo de 2,0 litros com quatro cilindros ou um turbo V6 de 2,7 litros. O primeiro recebe 250 cavalos de potência; o último chuta isso até 335 hp com 380 libra-pés de torque. Uma transmissão automática de oito velocidades é padrão e você pode escolher entre tração dianteira e tração nas quatro rodas.

Passei meu tempo no turbo V6 e é um motor adequado. A entrega de energia é suave, e o Nautilus não tem problema em ultrapassar ou reduzir rapidamente a energia quando necessário. A suspensão adaptativa – padrão no Reserve e no Black Label – possui um modo Sport, juntamente com Comfort e Normal, mas é realmente bom apenas para evitar o excesso de rotação da carroceria nos cantos da estrada. Os proprietários do Porsche Macan não se sentirão intimidados pela dinâmica do Nautilus.

Então, novamente, eles não são realmente feitos para. O Nautilus 2019 brilha quando considerado um luxo acessível: isso provavelmente significa evitar esse acabamento Black Label, com seu preço inicial de US $ 56.895, e seguir os modelos mais acessíveis em meados dos anos quarenta. Mesmo na base do Nautilus Standard, você recebe bancos dianteiros aquecidos, rodas de 18 polegadas e o pacote de assistência Lincoln Co-Pilot360; o Select joga couro, entre outras gentilezas.

Esquecer-se de acompanhar os crossovers esportivos, então, e voltar ao que Lincoln está de volta para demonstrar que faz melhor. Aprecie o silêncio da cabine, o passeio flexível e considere tratar-se do sistema de áudio Revel Ultima com 19 alto-falantes e dos luxuosos assentos Ultra Comfort de US $ 1.500. É relaxante o suficiente para que você provavelmente possa ignorar o painel datado, a única desvantagem real do crossover de luxo de tamanho médio, que é tão atraente quanto o de Lincoln.

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